Спортивный квадрокоптер

Спортивный квадрокоптер----автор ЭКСПЕРТ

Все спортивные квадрики это сверх-заряженные удельной мощностью "дроны" рассчитанные на результат по скорости для дрон-рейсинга и маневримости для фристайла типа свободный пилотаж!!!

Обычно пиковая удел.моща доходить до 1000 вт/кг = сумма мощностей 4 э-ВМГ делённая на полётную массу!!!

Скорости коптеров уже самолётные и доходят до 150км/ч на прямых участках----достигается это применением гоночных квадратных винтов обычно трёхлопастных типа 3х5х5 и бешенной пиковой тяговооружённости на стопе Тст=6-10!!! Для фристайла используют "золотые" винты сКв=0.6 например 5х3

Чтобы получить такую мощность применяют форсирование э-ВМГ по напряжению до 4-6 банок сильнотоковых акку типа ЛИ-ПО с рейтингом до 100С-----время полёта 2-4 минуты в зависимости от агрессивности пилотажа (драйв)!!!

Все рамы современных спортивных "дронов" сделаны из сборной модели листового промышленного карбона толщиной 3-6мм или монокок типа выпекаемого спреда в печах!!!

Не смотря на всю прочность конструкции и оптимизацию комплектующих ресурс квадрика всего 1-2 часа из-за постоянных таранов о препятствия и падений при сверхнизком пилотаже-----ломается всё и поэтому надо сразу быть готовым к постоянным тратам на ремонт и замену дорогих запчастей типа моторы, пропы , видео-камеры и передатчики, регуляторы хода и приёмники ру!!!

Сверх плотный монтаж оборудование обусловлен малыми габаритами рамы и поэтому требует хорошего воздушного охлаждения---то есть нельзя оставлять включённым надолго без движения !!! всю электронику покрывают влагозащищенной жижой во избежания коротыша от воды!!!

Обычно все гоночные дроны аскеты по функционалу ----автопилот это лишь стабилизация по тем осям на гиро-аксель датчиках для полного ручного пилотажа, минимальная телеметрия с бортовым напряжением и временем, частота видеоканала, 4-5 каналов ру управления и поисковый автономный зуммер!!!