Эмпирика в расчётах

статья-----автор Книжников ВВ

список простых эмпирических формул для запоминания при расчётах авиамоделей самолётов с плосковыпуклым профилем крыла Сумах=1.2, Сулоп=1.2, где m-масса полётная в килограммах, Sкр-площадь крыла в м2, САХ крыла в метрах, Н-шаг и Dв-диаметр винта в метрах, n-кол-во лопастей, Uакку-напряжение в Вольтах, длина хвостового плеча от цм до цд стабилизатора b в метрах, № это кол-во э-ВМГ, оборотистость электродвигателя в Гц/В --- Кхх=Кv/60!!!

Оптимальное напряжение силового аккумулятора в Вольтах под нагрузкой ----- Uакку=10(m/№)^0.5 

оптимальный диаметр двух-лопастого винта в метрах------  Dв=1.3CAXкр и шаг Н=0.9САХкр!

сила тяги на стопе в Ньютонах----- Fст=0.18 Сулоп D H (n/2)^0.5(D fст)^2, где fст=0.7Кхх Uакку 

электрическая  мощность потребления ВМГ в Ваттах в горизонтальном полёте на полном газу------Pпот=0.9Fст H fст=Iст Uакку 

пересчёт винта к габаритам статора мотора----- D(см) H(см)=dстат(мм) tстат(мм)

максимальная электромагнитная мощность бк статора в Ваттах----- Рстат(вт)=dстат(мм) tстат(мм)

масса бк мотора  и акку в граммах -------mмот(г)=Pстат/4  и mлипо(г)=Pстат

аэродинамическое качество модели-полукопии с колёсным шасси и подвесом равно удлинению крыла----- AKмах=Sкр/CAX^2

тяговооружённость на стопе ---- Тст=Fст/mg!  

перегрузка на крыло в вираже (же) ------ Кт=Тст AKмах 

скорость сваливания  в м/с ----- Vсв=3.6(m/Sкр)^0.5

длина разбега в метрах ---- Lраз=Vсв^2/13(Тст-1/АКмах)

максимальная скорость горизонтального полёта в м/с ------ Vпол=Fст^0.5/CAX 

сила лобового сопротивления в горизонтальном полёте на полном газу------ Fx=0.4mg  при Vпол=2.5Vсв  

центр масс от лобика крыла в сечении САХ в метрах ----- Xцм=0.5b Sстаб/Sкр

эффективность двухлопастной электро-ВМГ в полёте ---- КПДвмг=50%

кинетическая  энергия  безмоторного планирования в Джоулях-------Eпл=10m^2/Sкр  безопасно для человека энергия удара менее 70дж!!!

на практике стартовая мех-мощность на валу ДВС в Ваттах у большинства БПЛА, когда гарантирован взлёт -----Рстарт=100m

для самостоятельного взлёта с ВПП на электро ВМГ стартовая мощность потребления на полном газу 150вт на 1 кг полётной массы