Гоночные ла

Гоночные ла----автор Книжников ВВ

Особенность в применении гоночных крылатых авиамоделей это высокооборотный мотор с квадратным двухлопастным винтом (шаг=диаметру), тонким симметричным профилем крыла толщиной 8--10% и веретенообразным фюзеляжем с остреньким носом!

1) нагрузка на крыло около 60--80г/дм2 и скорость сваливания Vo(м/с)=(3m(г)/Sкр(дм2))^0.5=(13--15)м/с

2) удлинение крыла 8--10 и АКмах=1.5Куд=12--15

3) площадь крыла Sкр=Куд САХкр^2

4) пропеллер D=H=0.9САХкр

5) частота вращения 500--800 об/с на стопе и оборотистость эд Кхх=1.4fст/Uакку

6) сила тока на стопе Iст= 0.09 D^5 Kxx^3 Uакку^2=(30--50)А

7) липо-акку с честным рейтингом С=30--40 на 4--6 банок

8) тяговооруженность на стопе 0.9--1.1,где тяга равна весу ла и Fст=0.14 (D^2 Kxx Uакку)^2

9) перегрузка в вираже 10--12же и Кт=Тст АКмах=12--15

10) скорость полёта 140--220 км/ч и Кск=3--4

мотор---КПДэд---Kхх---R,ом---банок,n---С,Ач---рх,А---э-ВМГ+акку---DхН,дюйм---тяга,Н---обор/сек---Vтеор,м/с---Рэл,вт---КПДпол

10г----72%----до 80----0.2----3sLIPO-----0.8---12А----(25+65)г----3х3------2-------450-------18------40-------35% 15г----73%----до 70----0.15---3sLIPO-----1-----16А----(30+80)г----3.5х3.5--------2.5-----350-------19------50-------40% 20г----74%----до 60----0.1----3sLIPO-----1.2---20А----(40+100)г----4х4------3-------200-------20------60-------45% 30г----75%----до 50----0.07---4sLIPO-----1.5---22А----(55+150)г----4.5х4.5-----5-----260------26------130-----46% 40г----76%----до 45----0.06---4sLIРO----2------30А----(70+200)г----5х5---6.5---220------24------160-----47% 60г----77%----до 40----0.05---5sLIРO----2.6----35А----(100+350)г----5.5х5.5-----8-----200------25------200-----48% 80г----78%----до 35----0.04---5sLIРO----3.3----40А----(120+250)г---6х6------10-----180------27------270-----49% 100г---79%----до 30----0.03---6sLIPO----4------50А----(150+400)г---6.5х6.5-----15-----170------29------440-----50% 130г---80%----до 25----0.025--6sLIPO-----5-----60А----(0.2+0.62)кг---7х7------18-----170------39-----650-----50%