Моторы

Материал из Multicopter Wiki
Перейти к: навигация, поиск

Содержание

Рекомендованные моторы для коптеров [править]

Для мультироторных систем более предпочтительны моторы с низким Kv.

Цитируя Carlos:

Я должен объяснить, почему моторы с низким Kv (оборотов на Вольт) настолько важны для мультироторных систем. Управление скоростью с помощью ESC'ов не имеет бесконечного диапазона. При перемещении ручки газа, ESC не всегда пропорционально увеличивает обороты относительно того, насколько изменился управляющий сигнал. Имея моторы с низким Kv мы на практике получаем управление с меньшим шагом. Программа полетного контроллера поддерживает положение квадкоптера, и имея более точный контроль над скоростью вращения моторов, делает эту работу качественнее. Так вы получаете более плавно летающий квадрокоптер, который отлично подходит для съемки видео.
Я также рекомендую двигатели с низким Kv, потому что они могут нормально вращать пропеллеры больших диаметров, которые являются более эффективными.

Моторы для миникоптеров [править]

Sunnysky-x2204S-2300kv.jpg Sunnysky X2204

Rcx1804-4.jpg ZMR 1804 2400KV (RCX 1804 2400KV)

Img 6852.jpg Lumenier FX2206-13

20130910020846631.jpg T-Motor MN-1806

DSC 7103 zpsd6d478a6.jpg~original.jpg Multistar 1704

Моторы для лёгких коптеров [править]

hexTronik DT700

hexTronik DT750

MT3506

MT4008

2210N-1000.jpg 2213N 800Kv

DjiMotor.jpg DJI 2215

NTM Prop Drive 28-36 750KV.jpg NTM Prop Drive 28-36 750KV

Turnigy 2217/20

AX-2810Q-750KV

13518c0b59934b0150853e76507da055.jpg PULSO U22-M 2212-36 KV 740

Моторы для средних коптеров с полезной грузоподъёмностью 2-3 кг [править]


Моторы для тяжёлых коптеров [править]

Производители моторов [править]

  • Plettenberg - моторы hi-end класса. На сайте старая информация, а вообще у них есть модели моторов orbit для мультикоптеров 10, 15 и 20 размеров. Наиболее распространен orbit 15-20 760kv - на нем летают с камерами RED большинство европейских профессионалов.

FAQ [править]

После полета возле земли, когда пыль поднимается - моторы начинают хрустеть [править]

Я сунул весь движок в банку со спиртом и запустил на минимальные обороты, через три минуты на дне жмень песка осела, вытащил из спирта для быстрой просушки запустил 30сек. на полный газ, и оставил на пол часа на солнышке для полной просушки. Далее шприцом и иголкой капнул машинного масла на подшипники, покрутил, остатки масла убрал зубочисткой. Советую не заливать весь движок маслом: масло+пыль=хруст, или даже смерть движку. Иногда перед мойкой в спирте заливаю двиг ВД-40. [1]

Чем смазывать подшипники моторов? [править]

  • Оружейным маслом.
  • Силиконовым спреем. Даже плохие моторы звучат по другому после обработки. Минус в налипании пыли, но после промывки в спирте, - опять спреем.

Полезное [править]

  • Я использую мотормаунты, которые идут в комплекте с двигателями - такие кресты. К ним двигатель крепится четырьмя болтиками, а потом мотормаунт крепится двумя винтами к прямоугольной балке, причем я один болт делаю М4 (который ближе к краю), а второй - М3. На мой взгляд, такой крепеж надежнее, чем просто двумя маленькими болтиками прямо к балке (как предусмотрено на рамах Mikrokopter), для легких коптеров такой крепеж может и ничего, но для тяжелых я думаю, что нужно делать понадежнее. [2]
  • По поводу загустевшей смазки в двигателях ... решалось, если по быстрому нужно взлететь, продувкой подшипников WD-40. Старая смазка, несколько, разжижалась и позволяла двигателям запустится. Сейчас полностью перешел на синтетические масла, не густеющие в холод. [3]
  • Решив разобраться в причинах дисбаланса моторов разобрав мотор, заметил, что как раз на противоположной стороне, требуемой подгрузки, между магнитами наплывы смолы, удалив их, после сборки балансировка не потребовалась. [4]
  • Неплохо зарекомендовало себя масло для двигателей от Скорпиона, случается даже хруст убирает. [5]

Разное [править]

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Группа ВКонтакте