Техника безопасности

Техника безопасности-ликбез----автор Книжников ВВ

После пожара в ноябре 2019г, который уничтожил целую научную лабораторию в НИИ, где я работал (слава богу без человеческих жертв!), решил поделится своим опытом в плане обеспечения элементарной безопасности!

Причиной пожара стало короткое замыкание в блоке зарядки при подключенном литьевым акку, вызвавшее ток короткого замыкания в цепи мощной электробатареи и её самовоспламенение----большой факел открытого огня горящего литиево электролита быстро поджог всё дорогое электронное оборудование в помещении, так как планировались испытания различных беспилотников на полигоне и их собрали в одном помещении для зарядки----тотальный ущерб: 15 БПЛА, компьютеры, радиоприборы и аппаратура на десятки миллионов рублей!Кстати именно после этого события я решил насытить этот ресурс своими научными статьями, чтобы не пропал мой многолетний опыт авиамоделизма на благо родины, а тематические форумы к тому времени стали не актуальны----там много болтовни про железки и на около модельные темы!!!

Помните----затушить горящий электролит практически невозможно ни водой, ни пеной, ни углекислотой, ни порошком, ни песком----возможно лишь ограничить распространение открытого огня, переместить очаг возгорания на улицу и дать полностью выгореть с минимальным ущербом для людей-----дым и продукты горения липо смертельно опасны при вдыхании!!!

Необходимые меры безопасности

1) постоянный визуальный контроль при зарядке за индикацией приборов и температурой-----не покидать место даже ни на минутку-----если надо отлучиться по делам , то обязательно отсоединить акку от зарядки и отключить электропитание прибора!

2) если подзарядка проходит на открытом воздухе летом на жаре, то принять меры предосторожности -----акку должен быть в тени от солнца, продуваться ветерком, вдали от автомобиля, деревянных, пластмассовых изделий и легко-воспламеняющих жидкостей----температура акку не более +40-45грС!

3) в закрытом помещении должна быть вентиляция, отсутствие горючих материалов и изделий!

4) технические методы предотвращения пожара----все электрические контакты, разъёмы и провода должны быть в диэлектрической изоляции типа силикон , пвх или термоусадка!

а) от короткого замыкания внутри электроники вставить в разрыв цепи между блоком зарядки и акку плавиковый автомобильный предохранитель на 10А

б) сам акку разместить в специальном противопожарном мешке из стекло волокна

в) сам мешок положить в металлическое ведро (оцинковка) с ручкой для переноски на 6-8 литров с кремневым песком на дне толщиной в 5-10 см и закрыть металлической крышкой закрепленной на петле

5)в случае наихудшего варианта событий и возгорании акку всегда есть время в течении минуты вырвать провода из зарядки, обесточить саму зарядку и вынести дымящее ведро с акку на улицу и там оставить до полного выгорания электролита и потом потушить само ведро

6)самая распространённая ошибка при монтаже проводов и разъёмов перепутать полярность подключения----сразу выгорает электроника при включении напряжения питания-----внимательно ещё раз неспешно проверить правильность подключения!

7)любой ремонт, замена комплектующих, пайка и демонтаж электроники делать только при обесточенном или выключенном оборудовании!

8)глаза и пальцы не должны находиться в плоскости вращения пропеллеров и других подвижных элементов конструкции