Транспортировка
(Различия между версиями)
Admin (обсуждение | вклад) (→Советы по перевозке коптеров в самолётах) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
+ | В общем случае [http://rcsearch.ru/wiki/LiPo-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80 LiPo-аккумуляторы] нужно перевозить всегда в режиме хранения (3.8В на банку) | ||
== Советы по перевозке коптеров в самолётах == | == Советы по перевозке коптеров в самолётах == |
Версия 17:13, 14 июня 2015
В общем случае LiPo-аккумуляторы нужно перевозить всегда в режиме хранения (3.8В на банку)
Советы по перевозке коптеров в самолётах
- Ни в коем случае не перевозить аккумуляторы в багаже, т.к. из-за перепадов давления это может вызвать возгорание аккумулятора (есть пример фото результата???). Брать только в ручную кладь, и только в жаростойкой упаковке. В Китае свои правила, поэтому аккумуляторы кладём в ручную кладь и не превышаем норму, 160 Вт на 1 аккумулятор (?).
- Не перевозить старые аккумуляторы.
- Коптер могут и пропустить в ручную кладь и в багажное отделение, но вы всегда должны осознавать, что везёте с собой запрещённый к авиа-перевозкам аккумулятор и вы должны позаботиться о своей безопасности и безопасности пассажиров.
- Скручивать пропеллеры с коптера желательно - меньше вопросов у таможни.
- Обязательно снять с коптера видеокамеру и открутить антенны с передатчиков.
- На все вопросы отвечать, что это игрушка.
- Лучше всего узнать конкретные требования в конкретной авиакомпании.