Транспортировка
Материал из Multicopter Wiki
(Различия между версиями)
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) (→Советы по перевозке коптеров в самолётах) |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | В общем случае [http://rcsearch.ru/wiki/LiPo-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80 LiPo-аккумуляторы] нужно перевозить всегда в режиме хранения (3.8В на банку) | ||
== Советы по перевозке коптеров в самолётах == | == Советы по перевозке коптеров в самолётах == | ||
| Строка 7: | Строка 8: | ||
* Обязательно снять с коптера видеокамеру и открутить антенны с передатчиков. | * Обязательно снять с коптера видеокамеру и открутить антенны с передатчиков. | ||
* На все вопросы отвечать, что это игрушка. | * На все вопросы отвечать, что это игрушка. | ||
| + | * Правила у всех авиакомпаний базируются на требованиях IATA, согласно которых с 01/01/2015 изменились правила перевозки литий-ионных аккумуляторов мощностью до 100 Вт. Согласно этих правил провоз ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ аккумуляторов указанной мощности в багаже категорически запрещен, провозить их можно только в ручной клади. | ||
| + | * Лучше всего узнать конкретные требования в конкретной авиакомпании. | ||
| + | * Ещё лучше узнавать не только и не столько в авиакомпании, сколько в аэропорту. Потому что когда ты идёшь на посадку, ты проходишь досмотр не у конкретной авиакомпании, а у аэропортовой службы досмотра. И брать аккумуляторы в ручную кладь запрещает не авиакомпания, а служба аэропорта. | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http://safetravel.dot.gov/definitions.html#lithium Информация по перевозке Li-Po аккумуляторов] [http://www.dronethusiast.com/traveling-with-lipo-batteries-drone/ Ещё] | * [http://safetravel.dot.gov/definitions.html#lithium Информация по перевозке Li-Po аккумуляторов] [http://www.dronethusiast.com/traveling-with-lipo-batteries-drone/ Ещё] | ||
Текущая версия на 17:23, 14 июня 2015
В общем случае LiPo-аккумуляторы нужно перевозить всегда в режиме хранения (3.8В на банку)
Советы по перевозке коптеров в самолётах [править]
- Ни в коем случае не перевозить аккумуляторы в багаже, т.к. из-за перепадов давления это может вызвать возгорание аккумулятора (есть пример фото результата???). Брать только в ручную кладь, и только в жаростойкой упаковке. В Китае свои правила, поэтому аккумуляторы кладём в ручную кладь и не превышаем норму, 160 Вт на 1 аккумулятор (?).
- Не перевозить старые аккумуляторы.
- Коптер могут и пропустить в ручную кладь и в багажное отделение, но вы всегда должны осознавать, что везёте с собой запрещённый к авиа-перевозкам аккумулятор и вы должны позаботиться о своей безопасности и безопасности пассажиров.
- Скручивать пропеллеры с коптера желательно - меньше вопросов у таможни.
- Обязательно снять с коптера видеокамеру и открутить антенны с передатчиков.
- На все вопросы отвечать, что это игрушка.
- Правила у всех авиакомпаний базируются на требованиях IATA, согласно которых с 01/01/2015 изменились правила перевозки литий-ионных аккумуляторов мощностью до 100 Вт. Согласно этих правил провоз ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ аккумуляторов указанной мощности в багаже категорически запрещен, провозить их можно только в ручной клади.
- Лучше всего узнать конкретные требования в конкретной авиакомпании.
- Ещё лучше узнавать не только и не столько в авиакомпании, сколько в аэропорту. Потому что когда ты идёшь на посадку, ты проходишь досмотр не у конкретной авиакомпании, а у аэропортовой службы досмотра. И брать аккумуляторы в ручную кладь запрещает не авиакомпания, а служба аэропорта.
