Моторы
Материал из Multicopter Wiki
(Различия между версиями)
Xek (обсуждение | вклад) м |
Expertx (обсуждение | вклад) (→Полезное) |
||
| (не показаны 42 промежуточные версии 13 участников) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
Для мультироторных систем более предпочтительны моторы с низким Kv. | Для мультироторных систем более предпочтительны моторы с низким Kv. | ||
| − | + | список производителей качественных бк моторов (BM) и регуляторов хода (ESC) с честными хар-ками | |
| − | + | ||
| − | + | AXI---(BM) | |
| − | + | ||
| − | + | DUALSKY---(BM)----(ESC) | |
| − | + | ||
| + | DJI---(BM)----(ESC) | ||
| + | |||
| + | EMAX---(BM)----(ESC) | ||
| + | |||
| + | EMP---(BM) | ||
| + | |||
| + | GRAUPNER---(BM) | ||
| + | |||
| + | HOBBYWING----(ESC) | ||
| + | |||
| + | SCORPIONS---(BM)----(ESC) | ||
| + | |||
| + | T-MOTOR---(BM)----(ESC) | ||
| + | |||
| + | TAROT---(BM) | ||
| + | |||
| + | THUNDER TIGER---(BM)----(ESC) | ||
| + | |||
| + | TURNIGY---(BM)----(ESC) | ||
| + | |||
| + | RCTIMER---(BM) | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | === Моторы для миникоптеров === | ||
| + | [[Файл:sunnysky-x2204S-2300kv.jpg|200px]] [[Sunnysky X2204]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:rcx1804-4.jpg|200px]] [[RCX/XMR 1804|ZMR 1804 2400KV (RCX 1804 2400KV)]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:img_6852.jpg|200px]] [[Lumenier FX2206-13]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:20130910020846631.jpg|200px]] [[T-Motor MN-1806]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:DSC 7103 zpsd6d478a6.jpg~original.jpg|200px]] [[Multistar 1704]] | ||
=== Моторы для лёгких коптеров === | === Моторы для лёгких коптеров === | ||
| − | [[DT700]] | + | [[hexTronik DT700]] |
| − | [[DT750]] | + | [[hexTronik DT750]] |
[[MT3506]] | [[MT3506]] | ||
| Строка 24: | Строка 58: | ||
[[Файл:NTM Prop Drive 28-36 750KV.jpg|200px]] [http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19611__NTM_Prop_Drive_28_36_750KV_265W.html NTM Prop Drive 28-36 750KV] | [[Файл:NTM Prop Drive 28-36 750KV.jpg|200px]] [http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19611__NTM_Prop_Drive_28_36_750KV_265W.html NTM Prop Drive 28-36 750KV] | ||
| + | |||
| + | [[Turnigy 2217/20]] | ||
| + | |||
| + | [[AX-2810Q-750KV]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:13518c0b59934b0150853e76507da055.jpg|200px]] [[PULSO U22-M 2212-36 KV 740]] | ||
=== Моторы для средних коптеров с полезной грузоподъёмностью 2-3 кг === | === Моторы для средних коптеров с полезной грузоподъёмностью 2-3 кг === | ||
* [[Pulso U28-M]], он же Pulso 2814/22 | * [[Pulso U28-M]], он же Pulso 2814/22 | ||
* [[MK3638]] | * [[MK3638]] | ||
| + | * [[AltiGator A3536]] | ||
* [[T-Motor MT2814]] | * [[T-Motor MT2814]] | ||
* [[Avroto 2814]] | * [[Avroto 2814]] | ||
| Строка 33: | Строка 74: | ||
* [[Файл:AXI281412.gif|200px]] [[AXI 2814/22]] | * [[Файл:AXI281412.gif|200px]] [[AXI 2814/22]] | ||
| − | + | == Моторы для тяжёлых коптеров == | |
| − | * [[ | + | <htmlet>adsense300x250</htmlet> |
| − | * [[ | + | * [[Plettenberg Orbit 15-20]] |
| − | + | ||
| + | * [[DUALSKY XM5015TE]] | ||
| + | |||
| + | * [[kontronik kora 15-16]] | ||
| + | |||
| + | == Производители моторов == | ||
| + | * [http://www.plettenberg-motoren.com/ Plettenberg] - моторы hi-end класса. На сайте старая информация, а вообще у них есть модели моторов orbit для мультикоптеров 10, 15 и 20 размеров. Наиболее распространен [[Plettenberg Orbit 15-20|orbit 15-20 760kv]] - на нем летают с камерами RED большинство европейских профессионалов. | ||
| + | * [http://rctmotor.ru T-Motor] - моторы hi-end класса от именитого производителя. | ||
| + | |||
| + | == FAQ == | ||
| + | === После полета возле земли, когда пыль поднимается - моторы начинают хрустеть === | ||
| + | Я сунул весь движок в банку со спиртом и запустил на минимальные обороты, через три минуты на дне жмень песка осела, вытащил из спирта для быстрой просушки запустил 30сек. на полный газ, и оставил на пол часа на солнышке для полной просушки. Далее шприцом и иголкой капнул машинного масла на подшипники, покрутил, остатки масла убрал зубочисткой. Советую не заливать весь движок маслом: масло+пыль=хруст, или даже смерть движку. Иногда перед мойкой в спирте заливаю двиг ВД-40. [http://forum.rcdesign.ru/f123/thread273110.html#post3384262] | ||
| + | === Чем смазывать подшипники моторов? === | ||
| + | * Оружейным маслом. | ||
| + | * Силиконовым спреем. Даже плохие моторы звучат по другому после обработки. Минус в налипании пыли, но после промывки в спирте, - опять спреем. | ||
| − | == | + | == Полезное == |
* Я использую мотормаунты, которые идут в комплекте с двигателями - такие кресты. К ним двигатель крепится четырьмя болтиками, а потом мотормаунт крепится двумя винтами к прямоугольной балке, причем я один болт делаю М4 (который ближе к краю), а второй - М3. На мой взгляд, такой крепеж надежнее, чем просто двумя маленькими болтиками прямо к балке (как предусмотрено на рамах [[Mikrokopter]]), для легких коптеров такой крепеж может и ничего, но для тяжелых я думаю, что нужно делать понадежнее. [http://multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=22209#p22209] | * Я использую мотормаунты, которые идут в комплекте с двигателями - такие кресты. К ним двигатель крепится четырьмя болтиками, а потом мотормаунт крепится двумя винтами к прямоугольной балке, причем я один болт делаю М4 (который ближе к краю), а второй - М3. На мой взгляд, такой крепеж надежнее, чем просто двумя маленькими болтиками прямо к балке (как предусмотрено на рамах [[Mikrokopter]]), для легких коптеров такой крепеж может и ничего, но для тяжелых я думаю, что нужно делать понадежнее. [http://multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=22209#p22209] | ||
* По поводу загустевшей смазки в двигателях ... решалось, если по быстрому нужно взлететь, продувкой подшипников WD-40. Старая смазка, несколько, разжижалась и позволяла двигателям запустится. Сейчас полностью перешел на синтетические масла, не густеющие в холод. [http://multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=22229#p22229] | * По поводу загустевшей смазки в двигателях ... решалось, если по быстрому нужно взлететь, продувкой подшипников WD-40. Старая смазка, несколько, разжижалась и позволяла двигателям запустится. Сейчас полностью перешел на синтетические масла, не густеющие в холод. [http://multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=22229#p22229] | ||
| + | * Решив разобраться в причинах дисбаланса моторов разобрав мотор, заметил, что как раз на противоположной стороне, требуемой подгрузки, между магнитами наплывы смолы, удалив их, после сборки балансировка не потребовалась. [http://multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=23390#p23390] | ||
| + | * Неплохо зарекомендовало себя масло для двигателей от Скорпиона, случается даже хруст убирает. [http://forum.rcdesign.ru/f123/thread290889-9.html#post3654311] | ||
| + | *смазку подшипников бк моторов делать раз в рабочий час---капнуть машинное масло прямо в сопряжение вала и подшипника и покрутить ротор! | ||
| + | *всегда при покупке электромотора проверяйте тестером возможность пробоя фазы на корпус---если коротит, то применять на коптере с карбоновой или металлической рамой нельзя ,так как луч начинает работать как не настроенная антенна по гармоникам шима и создают широкочастотную помеху на приёмник ру и автопилот---неуправляемый полёт и краш гарантирован!!! | ||
== Разное == | == Разное == | ||
* [[Перемотка мотора]] | * [[Перемотка мотора]] | ||
| − | * [ | + | * [http://rcsearch.ru/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0 Балансировка мотора] |
| + | * [[Замена подшипников мотора]] | ||
| + | * [http://forum.rcdesign.ru/blogs/828/blog18032.html Изоляция статора при ремонте мотора] | ||
Текущая версия на 17:41, 8 мая 2021
Содержание |
Рекомендованные моторы для коптеров [править]
Для мультироторных систем более предпочтительны моторы с низким Kv.
список производителей качественных бк моторов (BM) и регуляторов хода (ESC) с честными хар-ками
AXI---(BM)
DUALSKY---(BM)----(ESC)
DJI---(BM)----(ESC)
EMAX---(BM)----(ESC)
EMP---(BM)
GRAUPNER---(BM)
HOBBYWING----(ESC)
SCORPIONS---(BM)----(ESC)
T-MOTOR---(BM)----(ESC)
TAROT---(BM)
THUNDER TIGER---(BM)----(ESC)
TURNIGY---(BM)----(ESC)
RCTIMER---(BM)
Моторы для миникоптеров [править]
ZMR 1804 2400KV (RCX 1804 2400KV)
Моторы для лёгких коптеров [править]
Моторы для средних коптеров с полезной грузоподъёмностью 2-3 кг [править]
- Pulso U28-M, он же Pulso 2814/22
- MK3638
- AltiGator A3536
- T-Motor MT2814
- Avroto 2814
-
AXI 2814/20
- AXI 2814/22
Моторы для тяжёлых коптеров [править]
Производители моторов [править]
- Plettenberg - моторы hi-end класса. На сайте старая информация, а вообще у них есть модели моторов orbit для мультикоптеров 10, 15 и 20 размеров. Наиболее распространен orbit 15-20 760kv - на нем летают с камерами RED большинство европейских профессионалов.
- T-Motor - моторы hi-end класса от именитого производителя.
FAQ [править]
После полета возле земли, когда пыль поднимается - моторы начинают хрустеть [править]
Я сунул весь движок в банку со спиртом и запустил на минимальные обороты, через три минуты на дне жмень песка осела, вытащил из спирта для быстрой просушки запустил 30сек. на полный газ, и оставил на пол часа на солнышке для полной просушки. Далее шприцом и иголкой капнул машинного масла на подшипники, покрутил, остатки масла убрал зубочисткой. Советую не заливать весь движок маслом: масло+пыль=хруст, или даже смерть движку. Иногда перед мойкой в спирте заливаю двиг ВД-40. [1]
Чем смазывать подшипники моторов? [править]
- Оружейным маслом.
- Силиконовым спреем. Даже плохие моторы звучат по другому после обработки. Минус в налипании пыли, но после промывки в спирте, - опять спреем.
Полезное [править]
- Я использую мотормаунты, которые идут в комплекте с двигателями - такие кресты. К ним двигатель крепится четырьмя болтиками, а потом мотормаунт крепится двумя винтами к прямоугольной балке, причем я один болт делаю М4 (который ближе к краю), а второй - М3. На мой взгляд, такой крепеж надежнее, чем просто двумя маленькими болтиками прямо к балке (как предусмотрено на рамах Mikrokopter), для легких коптеров такой крепеж может и ничего, но для тяжелых я думаю, что нужно делать понадежнее. [2]
- По поводу загустевшей смазки в двигателях ... решалось, если по быстрому нужно взлететь, продувкой подшипников WD-40. Старая смазка, несколько, разжижалась и позволяла двигателям запустится. Сейчас полностью перешел на синтетические масла, не густеющие в холод. [3]
- Решив разобраться в причинах дисбаланса моторов разобрав мотор, заметил, что как раз на противоположной стороне, требуемой подгрузки, между магнитами наплывы смолы, удалив их, после сборки балансировка не потребовалась. [4]
- Неплохо зарекомендовало себя масло для двигателей от Скорпиона, случается даже хруст убирает. [5]
- смазку подшипников бк моторов делать раз в рабочий час---капнуть машинное масло прямо в сопряжение вала и подшипника и покрутить ротор!
- всегда при покупке электромотора проверяйте тестером возможность пробоя фазы на корпус---если коротит, то применять на коптере с карбоновой или металлической рамой нельзя ,так как луч начинает работать как не настроенная антенна по гармоникам шима и создают широкочастотную помеху на приёмник ру и автопилот---неуправляемый полёт и краш гарантирован!!!
