Полёты по видео

Материал из Multicopter Wiki
Перейти к: навигация, поиск

Полёты по видео---рекомендации от ЭКСПЕРТА

Восприятие от полёта по видео-онлайн с борта носителя сильно отличается от визуального на ру моделях, где ФПВ эмулирует картинку с подстилающей высоты или "почувствуй себя птицей!", в отличии от визуального типа зенитчика со стороны земли.[1]

ФПВ для самолётов делится на  классы--- долгий, быстрый  и спортивный !
наименование ТТХ **далеко и высоко**[2] **близко и низко** **гонки по кустам**
масса полётная, кг 2-3 0.6-1 0.2-0.5
макс. скорость, км/ч 70-80 90-100 50-60
дальность, км 20-30 2-3 0.2-0.5
высота 2-3км 200-300м 2-50м
силовой акку, В 14.8 11.1 7.4
мощность ру Тх, Вт 0.5-1 0.06-0.1 10-20мВт
частота ру, Мгц 433 866 2.4Г
мощность видео Тх, Вт 1-2 0.2-0.6 25-100мвт
частота видео Тх, Ггц 1.2 2.4 5.8
антенна бортовая диполь клевер пагода
антенна приёмная уда-яги хеликс патч
производитель VTx-VRx Matek immersion AKK
видеокамера, г 20 15 10
матрица, дюйм 1/1.7 1/2 1/3
угол обзора,град 50 100 150
разрешение,ТВЛ 650 550 450
угол установки камеры, гр 30 20 10
диагональ, дюйм монитор(8-10) шлем(4-7) очки(1-2)
навигация полный автопилот стабилизация и автовозврат по ЖПС осд


гонки по кустам это------фристайл(свободный пилотаж)!

дрон-рейсинг на квадрокоптерах[3] 
винг-рейсинг на лк и самолётах по замкнутой трассе с препятствиями[4]
воздушный бой на полукопиях[5] 
преследование за птицами![6]

особенность гонщика это быстрое принятие решения куда рулить---должна быть не более 0.1 секунды при этом ла успевает пролететь 3--5метров!!! обычно на это способны только подростки так как мозги не прокурены и не проспиртованы. Очень маленькое лк----[7]

все электронные изощрения типа с-бас, д-шот,600-1000гц частота рх, минимальная видео задержка 25мс, высокоскоростные серво 60гр за 0.05с------ничем не помогут если вы стары или имеете замедленную реакцию , проверка это ловля домашних мух в ладонь-----получилось поймать , значит реакция в норме.

особенность шлемов и очков ----это полное погружение в полёт с борта, так как пилот полностью отрезан от восприятия окружающего мира.

но есть один интересный феномен восприятия скорости передвижения в зависимости от угла изображения картинки---например в шлеме при угле по горизонту в 60гр (эквивалент первого ряда в кинотеатре) ощущение будто идёшь пешком , а в вот в очках при угле в 30гр уже как будто бежишь.

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты