Редактирование: Методы оценки ла-ликбез

Перейти к: навигация, поиск

Внимание. Вы не представились системе.

Ваш IP-адрес будет записан в историю изменений этой страницы.
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы изменения вступили в силу.
Текущая версия Ваш текст
Строка 8: Строка 8:
 
Например все хорошо летающие паркфлаеры  типа с неподвижным крылом имеют одну и туже оптимальную плотность около 5г/дм3----если меньше 3г/дм3, то слишком ветрозависимые или хлипкие,если больше 8г/дм3 то слишком большие скорости сваливания и трудности с запуском и посадкой !
 
Например все хорошо летающие паркфлаеры  типа с неподвижным крылом имеют одну и туже оптимальную плотность около 5г/дм3----если меньше 3г/дм3, то слишком ветрозависимые или хлипкие,если больше 8г/дм3 то слишком большие скорости сваливания и трудности с запуском и посадкой !
  
Интересно, что такая же полётная плотность подходит и к полноразмерным пилотируемым аппаратам сверхлегкой авиации -----одноместные планера и дельтапланы 2-3 кг/м3, двухместные мотодельтапланы,спортивно-пилотажные и сла 4-6кг/м3 и многоместные самолёты 8-10кг/м3!
+
Интересно, что таже полётная плотность подходит и к полноразмерным пилотируемым аппаратам сверхлегкой авиации -----одноместные планера и дельтапланы 2-3 кг/м3, двухместные мотодельтапланы,спортивно-пилотажные и сла 4-6кг/м3 и многоместные самолёты 8-10кг/м3!
  
 
  Эта хар-ка напрямую связана с эксплуатационными нагрузками в полёте и значит с сопроматом, конструкцией и материалами!
 
  Эта хар-ка напрямую связана с эксплуатационными нагрузками в полёте и значит с сопроматом, конструкцией и материалами!
Строка 41: Строка 41:
 
номинация-баллы -----1---------------2----------------3-------------------4------------------5
 
номинация-баллы -----1---------------2----------------3-------------------4------------------5
  
1)аэросхема-------дископлан------треугольник-----утка,лк------тандем,биплан*-----моноплан
+
1)аэросхема-------дископлан------треугольник-----утка,лк------тандем,биплан-----моноплан
  
2)фюзеляж-----------тележка--------коробчатый---------яйцо--------кокон*----------веретено
+
2)фюзеляж-----------тележка--------коробчатый---------яйцо--------кокон----------веретено
  
3)конструктив ------надувной------ферма------наборный каркас-----листовая*------монокок
+
3)конструктив ------надувной------ферма------наборный каркас-----листовая------монокок
  
4)обшивка-------ткань надув--плёнка натянутая----жесткий лобик--гладкий лист*---сэндвич
+
4)обшивка-------ткань надув--плёнка натянутая----жесткий лобик--гладкий лист---сэндвич
  
5)ресурс-------------дерево--------хим-ткань---------термопласт*-----реактопласт-----металл
+
5)ресурс-------------дерево--------хим-ткань---------термопласт-----реактопласт-----металл
  
6)шум от винта------толкающий-----толк.удалённый----импеллер----- тянущий пилон-----тян.нос*  
+
6)шум от винта------толкающий-----толк.удалённый----импеллер----- тянущий пилон-----тян.нос   
  
7)аэро-торчки-----растяжки,подкосы*----поплавки-----лыжи,колеса-----убираемое шасси----нет
+
7)аэро-торчки-----растяжки,подкосы----поплавки-----лыжи,колеса-----убираемое шасси----нет
  
8)форма крыла--------круг-------треугольник-----прямоугольник-------трапеция*------эллипс
+
8)форма крыла--------круг-------треугольник-----прямоугольник-------трапеция------эллипс
  
9)удлинение крыла--------1-2--------------3-4--------------5-6*---------------7-8------------9-10
+
9)удлинение крыла--------1-2--------------3-4--------------5-6---------------7-8------------9-10
  
10)АК макс---------------3-4-------------5-6---------------7-8----------------9*-11----------12-15
+
10)АК макс---------------3-4-------------5-6---------------7-8----------------9-11----------12-15
  
11)запас скорости-----------1.5--------------2-----------------2.5*----------------3---------------3.5
+
11)запас скорости-----------1.5--------------2-----------------2.5----------------3---------------3.5
  
12)эконом. СУ--------пар------турборектив------электро-----поршнев ДВС*-----турбовинт
+
12)эконом. СУ--------пар------турборектив------электро-----турбовинт-----поршнев ДВС
  
13)кол-во ВМГ-----------0-----------------1*-----------------2---------------------3------------------4
+
13)кол-во ВМГ-----------0-----------------1-----------------2---------------------3------------------4
  
14)кол-во килей----------4------------------3------------------2*-------------------1------------------0
+
14)кол-во килей----------4------------------3------------------2-------------------1------------------0
  
15)механизация крыла-----голое ---спойлер----флапероны*---+предкрылок----+щелевой закрылок
+
15)механизация крыла-----голое ---спойлер----флапероны ---+предкрылок----+щелевой закрылок
  
16)грузо-отдача,%-------10-15----------20-25----------30-35------------40-45-----------50-55*
+
16)грузо-отдача,%-------10-15----------20-25----------30-35------------40-45-----------50-55
  
17)тяго-вооруженность-----0.2-0.25-----0.3-0.35------0.4-0.45*------0.5-0.55-------0.6-0.65
+
17)тяго-вооруженность-----0.2-0.25-----0.3-0.35------0.4-0.45------0.5-0.55-------0.6-0.65
  
18)ЭТС--------------------0.1-0.2-----------0.3-0.4*---------0.5-0.6----------0.7-0.8--------0.9-1.0
+
18)ЭТС--------------------0.1-0.2-----------0.3-0.4---------0.5-0.6----------0.7-0.8--------0.9-1.0
  
19)технологичность----- ткань--------- металл---------реактоплас-------термопласт*-------дерево
+
19)технологичность----- ткань--------- металл---------реактоплас-------термопласт-------дерево
  
20)электрика---------солнеч.батарея-----свинцовая-----ли-по---------ли-он*------бензо-генератор
+
20)электрика---------солнеч.батарея-----свинцовая-----ли-по---------ли-он------бензо-генератор
  
 
+
  Расчет среднего балла ---- сумма баллов делённая на кол-во номинаций,приемлемо больше "3"!!!
  Расчет среднего балла это сумма баллов делённая на кол-во номинаций, приемлемо больше "3"--- Биплан "АЭРОБАЙК" конструктив* имеет 3.5 балла!!!
+

Пожалуйста, учтите, что любой ваш вклад в проект «Multicopter Wiki» может быть отредактирован или удалён другими участниками. Если вы не хотите, чтобы кто-либо изменял ваши тексты, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений, или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого (см. Multicopter Wiki:Авторское право). НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ МАТЕРИАЛЫ!

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты
Группа ВКонтакте