Долголёт-ликбез
| Строка 8: | Строка 8: | ||
винт---диаметр(мм)---шаг(мм)---площадь(дм2)---диагон(мм)---напруга(В)--------мотор---------Кв---------об/мин----------тяга 50%(г)---э-моща(вт)---удел тяга(г/вт) | винт---диаметр(мм)---шаг(мм)---площадь(дм2)---диагон(мм)---напруга(В)--------мотор---------Кв---------об/мин----------тяга 50%(г)---э-моща(вт)---удел тяга(г/вт) | ||
| − | 12Х5--------- 310-------------130------------7--------------500--------------- | + | 12Х5--------- 310-------------130------------7--------------500---------------11------------3508----------500-------------3600*--------------390----------------30------------------13 |
| − | 11х4.5------280---------------115------------6--------------450--------------- | + | 11х4.5------280---------------115------------6--------------450---------------10.4------------3008----------600--------------4200*--------------325-----------------27----------------12 |
| − | 10х4.3----------254--------------110-----------5-------------400--------------- | + | 10х4.3----------254--------------110-----------5-------------400---------------9.6-----------2312----------800------------4800*--------------255----------------23----------------11 |
9х4------------230--------------100------------4------------350----------------9------------2210---------1000-------------5400*---------------200---------------20------------------10 | 9х4------------230--------------100------------4------------350----------------9------------2210---------1000-------------5400*---------------200---------------20------------------10 | ||
Версия 19:48, 17 декабря 2022
ТТХ э-ВМГ на стопе(статика на стенде---висение)-----автор Книжников ВВ
особенность всех долголётов это применение тяговооруженности 2-3 раза на полном газу 100%----например для рекордных коптеров тяговооруженность 2 единицы в начале полёта на свежезаряженных акку и всего 1.5 в конце разряда!!! крейсерская скорость 21-30 км/ч
Хар-ки одной электро-ВМГ
винт---диаметр(мм)---шаг(мм)---площадь(дм2)---диагон(мм)---напруга(В)--------мотор---------Кв---------об/мин----------тяга 50%(г)---э-моща(вт)---удел тяга(г/вт)
12Х5--------- 310-------------130------------7--------------500---------------11------------3508----------500-------------3600*--------------390----------------30------------------13
11х4.5------280---------------115------------6--------------450---------------10.4------------3008----------600--------------4200*--------------325-----------------27----------------12
10х4.3----------254--------------110-----------5-------------400---------------9.6-----------2312----------800------------4800*--------------255----------------23----------------11
9х4------------230--------------100------------4------------350----------------9------------2210---------1000-------------5400*---------------200---------------20------------------10
8х4------------205---------------100-----------3------------300----------------8.4------------2208-----------1200-------------6000*--------------170----------------19------------------9
7х4-------------180---------------100----------2.5----------270----------------7.4------------2205-----------1500-------------6600*---------------145---------------18------------------8
6х3.5--------------154--------------90---------1.8-----------250----------------6.4-----------1806---------2000-------------7700*----------------105----------------15-----------------7
5х3--------------130---------------75-----------1.3----------210------------------5.2-----------1804----------2500-------------8800*----------------65------------------11----------------6
- -----частота оборотов двухлопастного винта ориентировочно----зависит от формы и профиля лопастей
Феномен 7дюймого винта для квадрокоптера с удельной тягой 9г/вт---
минимальный габарит часового долголёта полётной массой 580г на комбо 4хВМГ общей массой 150г (винт слоу-флаер 7х4 массой 5г ---бк 2205-1800, 28г---рх на 10а 2-3 банки, 4г)----акку 7.4в литий-ионки сборка 2х3=6 штук на 10 Ач, 300г---время полета около 60 минут при скорости 25км/ч
