Долголёт-ликбез
| Строка 16: | Строка 16: | ||
12Х5--------- 310-------------130------------7--------------500---------------4----------------11------------3508----------500-------------3600*--------------390--------------30---------------13 | 12Х5--------- 310-------------130------------7--------------500---------------4----------------11------------3508----------500-------------3600*--------------390--------------30---------------13 | ||
| − | 11х4.5------ | + | 11х4.5--------280-------------115------------6--------------450---------------3--------------10.4------------3008----------600--------------4200*--------------325-------------27--------------12 |
| − | 10х4.3 | + | 10х4.3--------254--------------110-----------5-------------400---------------3----------------9.6-------------2312----------700------------4800*--------------255----------------23----------------11 |
| + | |||
| + | ============================================================================================================================================== | ||
9х4------------230--------------100------------4------------350----------------3------------------9------------2210---------800-------------5400*---------------200---------------20------------------10 | 9х4------------230--------------100------------4------------350----------------3------------------9------------2210---------800-------------5400*---------------200---------------20------------------10 | ||
| − | 8х4------------205---------------100-----------3------------300----------------3----------------8.7------------2208-----------1000-------------6000*--------------170 | + | 8х4------------205---------------100-----------3------------300----------------3----------------8.7------------2208-----------1000-------------6000*--------------170--------------19------------------9 |
| − | 7х4-------------180---------------100----------2.5----------270----------------3-----------------8.4------------2205-----------1200-------------6600*---------------145 | + | 7х4-------------180---------------100----------2.5----------270----------------3-----------------8.4------------2205-----------1200-------------6600*---------------145-------------18------------------8 |
| − | 6х3.5-------------- | + | 6х3.5-----------154--------------90------------1.8-----------250----------------2----------------7.7-----------1806---------1400-------------7700*----------------105----------------15-----------------7 |
| − | 5х3 | + | 5х3-------------130---------------75-----------1.3------------210----------------2---------------6.6-----------1804----------2100-------------8800*----------------65------------------11----------------6 |
*-----частота оборотов двухлопастного винта ориентировочно----зависит от формы и профиля лопастей | *-----частота оборотов двухлопастного винта ориентировочно----зависит от формы и профиля лопастей | ||
Версия 12:28, 11 февраля 2023
ТТХ одной э-ВМГ на стопе(статика на стенде---висение)-----автор Книжников ВВ
Особенность всех долголётов это применение тяговооруженности всего 2-3 единицы на полном газу 100%!!!
например для рекордных коптеров тяговооруженность 2 единицы в начале полёта на свежезаряженных акку и всего 1.5 в конце разряда!!! крейсерская скорость 21-30 км/ч
Хар-ки одной электро-ВМГ
винт---диаметр(мм)---шаг(мм)---площадь(дм2)---диагон(мм)---банок-----напруга(В)--------мотор---------Кв---------об/мин------------тяга 50%(г)------э-моща(вт)-------удел тяга(г/вт)
16х6----------410-------------150------------12.5-----------650---------------4---------------12.6------------5010----------360-------------3000*--------------600-------------40---------------15
14х5.6--------360-------------140------------10-------------600---------------4----------------12------------4010----------400-------------3300*---------------500-------------36---------------14
12Х5--------- 310-------------130------------7--------------500---------------4----------------11------------3508----------500-------------3600*--------------390--------------30---------------13
11х4.5--------280-------------115------------6--------------450---------------3--------------10.4------------3008----------600--------------4200*--------------325-------------27--------------12
10х4.3--------254--------------110-----------5-------------400---------------3----------------9.6-------------2312----------700------------4800*--------------255----------------23----------------11
==================================================================================================================================
9х4------------230--------------100------------4------------350----------------3------------------9------------2210---------800-------------5400*---------------200---------------20------------------10
8х4------------205---------------100-----------3------------300----------------3----------------8.7------------2208-----------1000-------------6000*--------------170--------------19------------------9
7х4-------------180---------------100----------2.5----------270----------------3-----------------8.4------------2205-----------1200-------------6600*---------------145-------------18------------------8
6х3.5-----------154--------------90------------1.8-----------250----------------2----------------7.7-----------1806---------1400-------------7700*----------------105----------------15-----------------7
5х3-------------130---------------75-----------1.3------------210----------------2---------------6.6-----------1804----------2100-------------8800*----------------65------------------11----------------6
- -----частота оборотов двухлопастного винта ориентировочно----зависит от формы и профиля лопастей
Феномен 7дюймого винта для квадрокоптера с удельной тягой 9г/вт---
минимальный габарит часового долголёта полётной массой 580г на комбо 4хВМГ общей массой 150г (винт слоу-флаер 7х4 массой 5г ---бк 2205-1800, 28г---рх на 10а 2-3 банки, 4г)----акку 7.4в литий-ионки сборка 2х3=6 штук на 10 Ач, 300г---время полета около 60 минут при скорости 25км/ч
