DJI Wookong

(Различия между версиями)

Версия 17:59, 23 января 2012

Полётный контроллер, разработанный в Китае в 2011 году. В первые за долгое время составил достойную конкуренцию платформе Mikrokopter.

Может работать прямо «из коробки». То есть пайка не требуется совсем, или требуется в минимальном количестве. Достаточно соединить модули системы проводами, и сразу всё работает. В отличие от системы Mikrokopter, в которой для достижения работоспособного состояния требуется значительная работа по пайке плат, разъёмов и шлейфов.
Производителем заявляется более чем достойная стабилизация как полёта мультикоптера, так и подвеса для фото-/видеокамеры. Пока что (на январь 2012 года) на практике в России это подтверждается только при определённых внешних условиях (штиль), а известными специалистами отмечается неприемлемая стабилизация при ветренной погоде.

DJI Wookong имеет только 8 выходов, что позволяет подключить либо 8 моторов, либо, если нужно использовать стабилизацию подвеса для камеры по двум осям, то максимальное количество моторов - 6. Если, тем не менее, требуется стабилизировать подвес для камеры и вместе с тем управлять 8-ю моторами, то решением может стать шина S.Bus. Подробнее об этом в дискуссии

...летает действительно очень ровно и предсказуемо, немного лучше чем СС от OpenPilot с дефолтными настройками. Вибраций нет, рывков нет - все хорошо. Но в тот же день попозже я тестировал складывающийся квадрик с немецкой FlightCtrl 2.1. и поймал себя на чувстве, что Mikrokopter летает лучше - ну ничего не поделаешь! В чем лучше? Вот представьте, вы поднимаете в воздух аппарат и бросаете ручки управления - DJI начинает как бы скатываться с горки - его нужно тут же подлавливать и довольно сильно перекомпенсировать, немец же - чуть заметно дрйфует ровно параллельно земле - достаточно миллиметрового движения ручки управления и все уже нормально. Андрей Коломиец [1]

Почему при всех рекламируемых производителем достоинствах и восторженных откликах владельцев DJI до сих пор нет ни одного достойно снятого видео с борта коптера?
Ничего не предвещало беды, летали на высоте метров 50-60. Вдруг коптер дал полный газ и полетел в направлении от нас, на стики и тумблера не реагировал. Летали в режиме ATTI. Выключение аппаратуры не помогло... вот как то так.... [2] и ещё один такой случай был зафиксирован в России.