|
|
| (не показаны 277 промежуточных версий 56 участников) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | Добро пожаловать в мир [[мультикоптер]]ов!
| + | РЕЙТИНГ ВАЖНОСТИ СТАТЬИ-----1 ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫЙ----2 НЕОБХОДИМЫЙ-----3 СРЕДНИЙ-----4 ВЫСОКИЙ-----5 ТОП |
| | | | |
| − | [[Технические термины]] | + | Нашим думским депутатам пора принять окончательные законы об "игрушках", об "оружие" и "дронах" и не мешать в одну кучу эти принципиально разные |
| | + | определения!-----[[Памятка силовикам]]1 |
| | | | |
| − | [[Дроноведение-ликбез]]
| + | Науки---это знания "из чего это состоит и как это сделано, чтобы правильно работало"! |
| | + | |
| | + | Знания---сила! Век живи---век учись! Ты полностью свободен творить в рамках своих познаний---совершенствуйся и раздвигай границы бытия! |
| | | | |
| − | [[Памятка оператору дрона-ликбез]] | + | Данный ресурс это не форум и не интернет-магазин, а мощный кладезь академических знаний или "русская инженерная школа" , уровень--- [[ЭКСПЕРТ]] |
| | | | |
| − | [[Лётные условия-ликбез]]
| + | в отличии от классической википедии здесь нет сложных формул из высшей математики и высокопарных комментариев диванных теоретиков от физики---это лайт версия для простого понимания и общедоступного описания процессов в дроноведении!----научный куратор статей-ликбез учёный-физик Книжников Вадим, Санкт-Петербург. |
| | | | |
| − | [[Основы разработки дронов-ликбез]]
| |
| | | | |
| − | [[ТАУ-ликбез]]
| + | Добро пожаловать в мир "беспилотников"! |
| | | | |
| − | [[Основы электротехники-ликбез]]
| + | ВНИМАНИЕ ТЕЛЕ-ПРОДЮСЕРАМ! КОНЦЕПЦИЯ "ТОП-ДРОН" ЭТО ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ ПРОЕКТ НАЦИОНАЛЬНОГО МАСШТАБА НА РОССИЙСКОМ ФЕДЕРАЛЬНОМ КАНАЛЕ ПОСВЯЩЁННЫЙ |
| | + | ПОПУЛЯРИЗАЦИИ РОБОТОТЕХНИКИ И БЕСПИЛОТНИКОВ ДЛЯ МОЛОДЁЖИ С ТРЕМЯ ВЕСЁЛЫМИ ВЕДУЩИМИ (ДВА ПАРНЯ И ДЕВУШКА) УМЕЮЩИМИ УПРАВЛЯТЬ ДРОНАМИ ВСЕХ ТИПОВ |
| | + | СТИХИЙ И С КОМАНДОЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ СПЕЦОВ ИЗ ОБЛАСТИ ФИЗИКИ,АЭРОДИНАМИКИ,ЭЛЕКТРОМЕХАНИКИ,СОПРОМАТА,РАДИОТЕХНИКИ,МИКРОЭЛЕКТРОНИКИ |
| | + | ПРОГРАММИРОВАНИЯ! ФОРМАТ ПЕРЕДАЧИ ЭТО РЕПОРТАЖИ С ПОЛЕВЫХ ГРУППОВЫХ ИСПЫТАНИЙ ТИПА СОРЕВНОВАНИЙ ДРОНОВ ОДНОГО КЛАССА. НО С РАЗЛИЧНОЙ КОНЦЕПЦИЕЙ И |
| | + | КОНСТРУКТИВОМ НА ДАЛЬНОСТЬ,СКОРОСТЬ,ВЫСОТУ,ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ И ЖИВУЧЕСТЬ ДЛЯ ВЫЯВЛЕНИЯ НАИБОЛЕЕ УДАЧНЫХ РЕШЕНИЙ (ПРИВЛЕКАТЬ СПОНСОРОВ И |
| | + | РЕКЛАМОДАТЕЛЕЙ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КОМПЛЕКТУЮЩИХ)! ШУТКИ И КОМПЕТЕНТНЫЕ КОММЕНТАРИИ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ, ТРАНСЛЯЦИЯ ТЕЛЕМЕТРИИ И ФПВ, КРАСИВОЕ ВИДЕО С БОРТА |
| | | | |
| − | [[Аэродинамика-ликбез]] | + | [[Предисловие]]1 |
| | | | |
| − | [[Теория пропульсивных систем-ликбез]] | + | [[Авторское право]]1 |
| | | | |
| − | [[Гидродинамика-ликбез]] | + | [[Цикличность]]1 |
| | | | |
| − | [[Механика-ликбез]] | + | [[Технические термины]]4 |
| | | | |
| − | [[Динамика-ликбез]] | + | [[Авиамодельные термины-ликбез]]2 |
| | | | |
| − | [[Механические резонансы-ликбез]] | + | [[Дроноведение-ликбез]]3 |
| | | | |
| − | [[Композит-ликбез]] | + | [[Памятка оператору дрона-ликбез]]4 |
| | | | |
| − | [[Оптика-ликбез]] | + | [[Лётные условия-ликбез]]4 |
| | | | |
| − | [[Физическая химия-ликбез]] | + | [[Экономика дронов-ликбез]]3 |
| | | | |
| − | Здесь содержатся знания о [[мультикоптер]]ах, [[Подвесы для фото-/видеокамер|подвесах для фото и видеоаппаратуры]], видео- и [[Фотосъёмка с воздуха|фотосъёмке с воздуха]], накопленные большим количеством опытных специалистов и начинающих энтузиастов.
| + | [[Экология-ликбез]]3 |
| | | | |
| − | == FPV-миникоптеры 250 ==
| + | [[Производство-ликбез]]3 |
| − | «Миники». См. основную статью [[FPV-миникоптеры]].
| + | |
| | | | |
| − | === [[Рамы для коптеров размера 180-250|Рамы]] ===
| + | [[Промышленные авиамодели]]1 |
| − | *новый класс микродронов суперлайт-250г типа лонг-рейндж до 3 км
| + | |
| − | *всязи с новым положением о дронах стало актуальна тема сверх легких рам для коптеров до 250г---то есть при той же диагонали 200-220мм иметь массу всего 30-35грамм
| + | |
| − | *самые подходящие и доступные видеопередатчики это фирмы АКК на 5.8ггц мощностью 50-100мвт с сверхлегким коасильным диполем в 1 г и общей массой 4-6 г----использование более сильного излучения требует разнести антенны приемника ру и видеопередатчика на 150-200мм при перпендикулярном расположении диаграмм
| + | |
| − | * оптимальны двухлопастные винты 5х3 для экономичного полёта
| + | |
| − | * двухбаночной батареи на 7.4 в и емкостью 1000мач массой в 50г хватает 11-12мин полёта при скорости в 25 км/ч
| + | |
| − | * бк электромоторы с кв1500-2500 массой 15-18г
| + | |
| − | * при погоде ниже +10грС требуется теплоизоляция автопилота,р/у приёмника,аккумулятора!!!!!!!!!!!!!!!!
| + | |
| − | например 3-4мм изолоном или пенополиэтиленом
| + | |
| − | * стоимость бюджетного квадрика около 6000 руб и хай-энд комплектации до 20000руб
| + | |
| − | {| class="wikitable" style="text-align:center"
| + | |
| − | ! Название, ссылка, дата
| + | |
| − | ! class="unsortable"|Фото
| + | |
| − | ! data-sort-type="number"|[[Размер коптера|Размер]], мм
| + | |
| − | ! Схема
| + | |
| − | ! data-sort-type="number"|Диаметр пропеллеров
| + | |
| − | ! Сменные лучи
| + | |
| − | ! data-sort-type="number"|Толщина лучей
| + | |
| − | ! data-sort-type="number"|Масса
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | | [http://rcsearch.ru/?s=AuroraRC+Armor220 AuroraRC Armor220]<br><br>2017-11-17
| + | |
| − | | <html><a href="http://rcsearch.ru/?s=AuroraRC+Armor220" target="_blank"><img src="http://rcsearch.ru/i/frames/AuroraRC_Armor220.jpeg" title="AuroraRC Armor220" alt="AuroraRC Armor220" width=200></a></html>
| + | |
| − | | 220 мм
| + | |
| − | | X
| + | |
| − | | 5"
| + | |
| − | | несменные лучи
| + | |
| − | | 4 мм
| + | |
| − | | 120 г
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | | [http://rcsearch.ru/?s=210XT 210XT]<br><br>2017-11-16
| + | |
| − | | <html><a href="http://rcsearch.ru/?s=210XT" target="_blank"><img src="http://rcsearch.ru/i/frames/210XT.jpeg" title="210XT" alt="210XT" width=200></a></html>
| + | |
| − | | 210 мм
| + | |
| − | | X
| + | |
| − | | 5"
| + | |
| − | | сменные лучи
| + | |
| − | | 4 мм
| + | |
| − | | 76 г
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | | [http://rcsearch.ru/?s=Diatone+GT-M200+Normal+-Plus Diatone GT-M200 Normal X]<br><br>2017-11-13
| + | |
| − | | <html><a href="http://rcsearch.ru/?s=Diatone+GT-M200+Normal+-Plus" target="_blank"><img src="http://rcsearch.ru/i/frames/Diatone_GT-M200_Normal_X.jpg" title="Diatone GT-M200 Normal X" alt="Diatone GT-M200 Normal X" width=200></a></html>
| + | |
| − | | 200 мм
| + | |
| − | | X
| + | |
| − | | 5"
| + | |
| − | | несменные лучи
| + | |
| − | | 6 мм
| + | |
| − | | 108 г
| + | |
| − | |}
| + | |
| | | | |
| − | См. [[Рамы для коптеров размера 180-250|полную версию таблицы рам]] с возможностью сортировки по параметрам.
| + | [[Техника безопасности]]5 |
| | | | |
| − | === FPV-камеры ===
| + | [[обучение полёту-ликбез]]5 |
| | | | |
| − | {| class="wikitable" style="text-align:center"
| + | [[Воздушная помощь поисковым отрядам-ликбез]]4 |
| − | ! Название, ссылка, дата
| + | |
| − | ! class="unsortable"|Фото
| + | |
| − | ! Формат
| + | |
| − | ! data-sort-type="number"|Размер, мм
| + | |
| − | ! data-sort-type="number"|Фокусное расстояние
| + | |
| − | ! Сенсор
| + | |
| − | ! OSD
| + | |
| − | ! DVR
| + | |
| − | ! data-sort-type="number"|Масса
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | | [http://rcsearch.ru/?s=Caddx+Turbo+Micro+F1 Caddx Turbo Micro F1]<br><br>2017-11-12
| + | |
| − | | <html><a href="http://rcsearch.ru/?s=Caddx+Turbo+Micro+F1" target="_blank"><img src="http://rcsearch.ru/i/fpv-cameras/Caddx_Turbo_Micro_F1.png" title="Caddx Turbo Micro F1" alt="Caddx Turbo Micro F1" width=200></a></html>
| + | |
| − | | 16:9
| + | |
| − | | 19x19x16 мм
| + | |
| − | | 2.1 мм
| + | |
| − | | CMOS 1/3"
| + | |
| − | | нет
| + | |
| − | | нет
| + | |
| − | | 4.5 г
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | | [http://rcsearch.ru/?s=Foxeer+Predator+Mini Foxeer Predator Mini]<br><br>2017-10-27
| + | |
| − | | <html><a href="http://rcsearch.ru/?s=Foxeer+Predator+Mini" target="_blank"><img src="http://rcsearch.ru/i/fpv-cameras/Foxeer_Predator_Mini.jpg" title="Foxeer Predator Mini" alt="Foxeer Predator Mini" width=200></a></html>
| + | |
| − | | 4:3
| + | |
| − | | 21.8x21.8 мм
| + | |
| − | | 1.8 / 2.5 мм
| + | |
| − | | CMOS ?
| + | |
| − | | есть
| + | |
| − | | нет
| + | |
| − | | 8.7 г
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | | [http://rcsearch.ru/?s=RunCam+Split_2 RunCam Split 2]<br><br>2017-10-12
| + | |
| − | | <html><a href="http://rcsearch.ru/?s=RunCam+Split_2" target="_blank"><img src="http://rcsearch.ru/i/fpv-cameras/RunCam_Split_2.jpg" title="RunCam Split 2" alt="RunCam Split 2" width=200></a></html>
| + | |
| − | | 4:3
| + | |
| − | | 22x20x12 мм
| + | |
| − | | 2.5 мм
| + | |
| − | | ?
| + | |
| − | | нет
| + | |
| − | | есть
| + | |
| − | | 21 г
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | | [http://rcsearch.ru/?s=Foxeer+Arrow+Micro+V2+-lens Foxeer Arrow Micro V2]<br><br>2017-10-12
| + | |
| − | | <html><a href="http://rcsearch.ru/?s=Foxeer+Arrow+Micro+V2+-lens" target="_blank"><img src="http://rcsearch.ru/i/fpv-cameras/Foxeer_Arrow_Micro_V2.jpg" title="Foxeer Arrow Micro V2" alt="Foxeer Arrow Micro V2" width=200></a></html>
| + | |
| − | | 4:3
| + | |
| − | | 19x18.5 мм
| + | |
| − | | 2.1 мм
| + | |
| − | | CCD 1/3"
| + | |
| − | | нет
| + | |
| − | | нет
| + | |
| − | | 5.5 г
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | | [http://rcsearch.ru/?s=Eachine+Stack-X+camera Eachine Stack-X]<br><br>2017-10-11
| + | |
| − | | <html><a href="http://rcsearch.ru/?s=Eachine+Stack-X+camera" target="_blank"><img src="http://rcsearch.ru/i/fpv-cameras/Eachine_Stack-X.jpg" title="Eachine Stack-X" alt="Eachine Stack-X" width=200></a></html>
| + | |
| − | | 4:3
| + | |
| − | | 22x24x32 мм
| + | |
| − | | 2.8 мм
| + | |
| − | | CMOS 1/2.5"
| + | |
| − | | нет
| + | |
| − | | есть
| + | |
| − | | 24 г
| + | |
| − | |}
| + | |
| | | | |
| − | См. [[FPV-камеры|полную версию таблицы FPV-камер]] с возможностью сортировки по параметрам.
| + | [[Авиационный юмор]]1 |
| | | | |
| − | == Электроника ==
| + | [[Беспилотные курьёзы]]3 |
| − | [[Полётные контроллеры]] | + | |
| | | | |
| − | [[Системы автоматического управления-ликбез]] | + | [[Компьютерное моделирование-ликбез]]3 |
| | + | Внимание программистам! есть благородная задача это создать виртуальный отечественный калькулятор по расчёту БПЛА только на русском языке по типу "МОТОКАЛК8" по методе изложенной на этом ресурсе----[[Теория ЛА]]5 |
| | | | |
| − | [[Контроллеры моторов]] (регуляторы оборотов)
| |
| | | | |
| − | [[Регуляторы хода-ликбез]]
| |
| | | | |
| − | [[Моторы]]
| |
| | | | |
| − | [[Силовые электроприводы-ликбез]]
| + | СИЛОВАЯ ЭЛЕКТРИКА |
| | | | |
| − | [[Платы распределения питания и сигналов]] | + | [[Расчёт электропотребителей-ликбез]]3 |
| | | | |
| − | [[Системы стабилизации подвеса|Системы стабилизации (контроллеры) подвеса]] | + | [[Силовые электроприводы-ликбез]]4 |
| | | | |
| − | [[Радиоаппаратура управления]] | + | [[Электро-аккумуляторы-ликбез]]5 |
| | | | |
| − | [[Радиосвязь-ликбез]] | + | [[Регуляторы хода-ликбез]]4 |
| | | | |
| − | [[Модули беспроводной связи]] | + | [[Сервоприводы-ликбез]]4 |
| | | | |
| − | [[Типы антенн]] | + | [[Мат-анализ вмг]]4 |
| | | | |
| − | [http://rcsearch.ru/wiki/LiPo-аккумулятор Аккумуляторы] | + | [[Предел электро ЭМУ-ликбез]]5 |
| | | | |
| − | [[Зарядные устройства]]
| |
| | | | |
| − | [[Подсветка]]
| + | ЭЛЕКТРОНИКА |
| | | | |
| − | [[Стабилизаторы напряжения]] | + | [[Протоколы связи-ликбез]]1 |
| | | | |
| − | [[Радиопомехи-ликбез]] | + | [[Радиосвязь-ликбез]]5 |
| | | | |
| − | [[Сервоприводы-ликбез]] | + | [[Типы антенн]]5 |
| | | | |
| − | [[Расчёт электропотребителей-ликбез]] | + | [[Радиопомехи-ликбез]]5 |
| | | | |
| − | [[РЭБ]] | + | [[Телевидение-ликбез]]4 |
| | | | |
| − | [[народные комплектующие]] | + | [[Аналог против Цифры-онлайн видео]]3 |
| | | | |
| − | Электрические разъёмы и контакты
| + | [[Полёты по видео]]3 |
| − | *применение электроразъёмов оправдано лишь при условии разборности конструкции дрона для удобства транспортировки и хранении!!! для мелколётов все электрические соединения на разъёмах лучше сразу заменить прямой пайкой ----например
| + | |
| − | 1) бк электромотор с регулятором хода 2) все датчики и приёмник ру с автопилотом 3)сервоприводы и рх с автопилотом
| + | |
| − | 4) видео камеру и передатчик с осд----все эти меры обеспечат более надёжный контакт и уменьшат массу электросоединений!!!
| + | |
| − | и лишь силовой акку имеет быстросъёмный электроразъём ----обычно это красные джти разъём током до 6 а, пары минибананов диаметром 2 мм на ток до 20а, бананы диаметром 3.5мм на ток 40а,Т-образный разъём на ток до 60а!
| + | |
| − | электроразъём должен туго соединяться , иначе будет плохой искрящийся от вибраций контакт
| + | |
| | | | |
| − | == Комплектующие ==
| + | [[Системы автоматического управления-ликбез]]5 |
| − | <htmlet>adsense300x250</htmlet>
| + | |
| − | [[Пропеллеры]] | + | |
| | | | |
| − | [[Воздушные винты-ликбез]] | + | [[ПО для автопилотов-ликбез]]4 |
| | | | |
| − | [[История импеллера-ликбез]] | + | [[РЭБ]]2 |
| − |
| + | |
| − | [[Разъёмы]]
| + | |
| | | | |
| − | [[Провода]] | + | [[Электронные блоки]]1 |
| | | | |
| − | [[Термоусадка]] | + | [[Переохлаждение-ликбез]]3 |
| | | | |
| − | [[Крепеж]] | + | [[Статистика отказов-ликбез]]1 |
| | | | |
| − | [[Шестерёнки и ременные передачи]]
| |
| | | | |
| − | [[Подшипники]]
| + | МУЛЬТИРОТОРНЫЕ ВИНТОКРЫЛЫ |
| | | | |
| − | == Материалы ==
| + | [[мультикоптер]]2 |
| − | [[Конструкционные материалы]] | + | |
| | | | |
| − | [[Расходные материалы]] | + | [[Типы квадрокоптеров]]2 |
| | | | |
| − | [[Клеи]] | + | [[Спортивный квадрокоптер]]2 |
| | | | |
| − | == Конструкции ==
| + | Здесь содержатся знания о мультикоптерах, подвесах для фото и видеоаппаратуры, видео- и фотосъёмке с воздуха, накопленные большим количеством опытных специалистов и начинающих энтузиастов |
| − | [[Рамы]]
| + | |
| | | | |
| − | * [[Идеи конструкций рам]]
| + | [[Рамы]]2 |
| | | | |
| − | [[Подвесы для фото-/видеокамер]] | + | [[FPV-камеры]]2 |
| | | | |
| − | * [[Системы стабилизации подвеса|Контроллеры подвеса]]
| + | [[Материалы]]3 |
| − | * [[Follow Focus]] - управление фокусировкой и трансфокатором.
| + | |
| | | | |
| | + | Электроника |
| | + | Предупреждение!!! все заявленные хар-ки хоббийной электроники производимой в Китае надо делить на ТРИ(3) для нормальной работы--------как- то силовой |
| | + | рейтинг аккумуляторов, ресурс компонентов, пиковая мощность электромоторов, сила тока регуляторов хода, дальность управления и видео онлайн, |
| | + | разрешающая способность видео матриц в камерах, быстродействие! |
| | | | |
| − | [[Борьба с вибрациями]] | + | [[Полётные контроллеры]]1 |
| | | | |
| − | [[Шасси]] | + | [[Моторы]]1 |
| | | | |
| − | [[Самолёт-коптер]] | + | [[Платы распределения питания и сигналов]]2 |
| | | | |
| − | [[Подставка под коптер]] | + | [[Аппаратура радио-управления]]1 |
| | | | |
| − | == Средства спасения ==
| + | [[Модули беспроводной связи]]1 |
| − | * [[Парашютные системы]]
| + | |
| | | | |
| − | * [[Поплавки]]
| + | [[Аккумуляторы]]3 |
| | | | |
| − | == Общие вопросы ==
| + | [[Зарядные устройства]]3 |
| − | * [[Теория микширования]]
| + | |
| − | * [[Расчёт параметров полёта и комплектующих]]
| + | |
| − | * [[Эффективность и относительный КПД вертолёта/мультикоптера|Эффективность и относительный КПД мультикоптера]]
| + | |
| | | | |
| − | [[Предел электро ЭМУ-ликбез]] | + | [[Подсветка]]2 |
| | | | |
| − | [[Долголёт-ликбез]] | + | [[Стабилизаторы напряжения]]2 |
| | | | |
| − | [[Расчёт коптера-ликбез]] | + | [[Народные комплектующие]]2 |
| | | | |
| − | [[Эмпирика в расчётах]]
| + | Электрические разъёмы и контакты |
| | + | применение электроразъёмов оправдано лишь при условии разборности конструкции дрона для удобства транспортировки и хранении!!! для мелколётов все электрические соединения на разъёмах лучше сразу заменить прямой пайкой ----все эти меры обеспечат более надёжный контакт и уменьшат массу электросоединений! например------- |
| | + | 1) бк электромотор с регулятором хода 2) все датчики и приёмник ру с автопилотом 3)сервоприводы и рх с автопилотом 4) видео камеру и передатчик с осд |
| | + | и только силовой акку имеет быстросъёмный электроразъём ----обычно это красные джти разъём током до 6 а, пары минибананов диаметром 1.5мм на ток до 15а и 2.0 мм на ток до 20а, бананы диаметром 3.5мм на ток 35а,Т-образный разъём на ток до 60а!электроразъём должен туго соединяться , иначе будет плохой искрящийся от вибраций контакт!!! все провода должны быть очень гибкими из тончайших медных жил в силиконовой изоляции, применение жестких маложильных проводов в ПВХ изоляции оправдано лишь при условии одноразовой сборки без повторных изгибов и коммутации во избежании внутреннего перелома хрупких жил! |
| | | | |
| − | [[Динамика полёта крылатого ла-ликбез]]
| + | Внимание--- механические электроконтакты в разъёмах при длительном хранении закисают от влажности воздуха и кислорода и образуется тончайшая |
| | + | плёнка диэлектрических окислов на поверхности металлов-----решение простое. надо подвигать туда-сюда штекер в разъёме,чтобы содрать закись! |
| | | | |
| − | [[Пусковые устройства-ликбез]]
| + | Комплектующие |
| | | | |
| − | [[Расчёт самолёта-ликбез]] | + | [[Пропеллеры]] |
| | | | |
| | + | [[Разъёмы]] |
| | | | |
| − | * вся правда о силовых аккумуляторах
| + | [[Провода]] |
| − | Существует много рекламного фейка о возможностях электрических акку----например рейтинг отдачи силы тока липо в 65-100С!,
| + | |
| − | на самом деле это запредельный режим короткого замыкания, тоесть время разряда менее одной минуты,когда в химии электролита и пластин происходят не поправимые последствия-полная деградация емкости и рост внутреннего сопротивления и как следствие падение ресурса с сотни циклов до десяти!!! важно всегда помнить,что чем ниже ток разряда тем выше ресурс акку и больше удельная энергия !!! Поэтому все профессиональные акку с низким рейтингом меньше 10С,высокой удельной энергией в 180-250вт часов на кг и огромным ресурсом до 300-500 циклов в зависимости от химии! правда следующая----
| + | |
| − | *1)спортивные литий-полимерные акку имеют честный(рабочий) рейтинг всего в 25-30С при ресурсе менее 50 циклов и уд.энергией100-110втч/кг!
| + | |
| − | *2) липо для хобби с честным рейтингом в 10-12С ресурсом в 100-150циклов и уд.энергией в 140-160 втч/кг!
| + | |
| − | *3) профи-липо уже 4-5С с ресурсом в 200-300 циклов и 180-200втч/кг!!!
| + | |
| − | *4) литий- ионки 3 поколения 3-4С с ресурсом в 300-500 циклов и 220-250втч/кг!!!
| + | |
| | | | |
| − | Внутренее сопротивление одной банки легко расчитать по формуле
| + | [[Термоусадка]] |
| − | R(ом)=delta U/Imax=(4.2в-3в)/рейтингС(А)=1.2/рейтингС, где дельта---это просадка напряжения свежезаряженного ли-по акку с 4.2в до критических 3в под предельной нагрузкой!!!
| + | |
| − | Например на банке ёмкостью С=2Ач написано 40-60С,значит пиковый секундный ток 60х2Ач=120А и сопротивление одной банки 1.2В/120А=0.01ом!!! тепловая мощность потерь на банке 0.01ом х(120А)2=144вт!!!всего за 10 секунд выделиться Е=тР=10с х144вт=1440джоуль,что неприемлимо и вызовит самовозгорание электролита и пожар!!!
| + | |
| − |
| + | |
| − | все липо перед эксплуатацией рекомендуется закатать в жесткие пластины толщиной 0.5-1мм типа дюраль или стеклотекстолит армированным стеклом сверхпрочным скотчем или сразу покупать автоверсии в жестком корпусе-----это защитит от вздутия и проколов!
| + | |
| − | На практике удельную мощность ли-по акку для сохранения ресурса лучше не превышать 1вт/г---то есть при массе акку в 100 грамм мощность потребления не более 100 вт!!!
| + | |
| | | | |
| − | == Готовые коптеры ==
| + | [[Крепеж]] |
| − | Мультикоптеры, готовые к полёту, что называется, «прямо из коробки».
| + | |
| − | === Мультикоптеры 600-го [[Размер коптера|размера]] ===
| + | |
| − | <gallery>
| + | |
| − | Файл:Dji-inspire-1.jpg|[[DJI Inspire 1]]
| + | |
| − | Файл:q500_front-_1_copy.jpg|[[Q500 TYPHOON]]
| + | |
| − | Файл:Mirage1.jpg|[[Mirage Drone]]
| + | |
| − | </gallery>
| + | |
| | | | |
| − | === Квадрокоптеры 350-го [[Размер коптера|размера]] ===
| + | [[Шестерёнки и ременные передачи]] |
| − | <gallery>
| + | |
| − | Файл:Karma-drone-main.png|[[GoPro Karma]]
| + | |
| − | Файл:Phantom4.png|[[DJI Phantom 4]]
| + | |
| − | Файл:medium_P3C_02.jpg|[[DJI Phantom 3 Standard]]
| + | |
| − | Файл:Medium p0.jpg|[[DJI Phantom 3]]
| + | |
| − | Файл:53876(2).jpg|[[Walkera QR X350 PRO]]
| + | |
| − | Файл:walkera-QR-X350-Premium.jpg|[[Walkera QR X350 Premium]]
| + | |
| − | Файл:SKU119906.011.jpg|[[WLtoys V303]]
| + | |
| − | Файл:1426093533318-P-2462905.jpg|[[WLtoys V393]]
| + | |
| − | Файл:55107s(4).jpg|[[Cheerson CX-20]], он же Quanum Nova
| + | |
| − | Файл:images-with-cx-22.jpg|[[Cheerson CX-22]]
| + | |
| − | Файл:ofm-sky-view-quadcopter.jpg|[[SkyView]]
| + | |
| − | Файл:Blade-350-qx-v2.jpg|[[BLADE 350 QX]]
| + | |
| − | Файл:SKU138131_11.jpg|[[Skyartec Free-X]]
| + | |
| − | Файл:76198(1).jpg|[[Walkera Scout X4]]
| + | |
| − | Файл:T2yOK.XytXXXXXXXXX !!20758216.jpg|[[FLYING3D X8]]
| + | |
| − | Файл:white-front-low.png|[[3DR Solo]]
| + | |
| − | Файл:Chitwan2.png|[[Chitwan QW350-02 720P Camera FPV GPS 5.8G]]
| + | |
| − | Файл:77092.jpg|[[Syma X5C]]
| + | |
| − | Файл:SKU115108-2.jpg|[[Syma X5C-1]]
| + | |
| − | Файл:symax8-3.jpg|[[Syma X8G]]
| + | |
| − | Файл:SKU20810001.jpg|[[Zero Xplorer Vision]]
| + | |
| − | Файл:Ghost5.jpg|[[EHang Ghost]]
| + | |
| − | Файл:h2o-2.jpg|[[GPToys H2O Aviax]]
| + | |
| − | Файл:Dji_phantom_2_vision_plus.jpg|[[DJI Phantom 2 Vision Plus]]
| + | |
| − | Файл:Dji-phantom.jpg|[[DJI Phantom]]
| + | |
| − | </gallery>
| + | |
| | | | |
| − | === Квадрокоптеры 300-го [[Размер коптера|размера]] ===
| + | [[Подшипники]] |
| − | <gallery>
| + | |
| − | Файл:Syma-X5SW1.jpg|[[Syma X5SW]] / X5SW-1
| + | |
| − | Файл:EMS-Syma-x5c-Upgrade-Syma-x5sc.jpg|[[Syma X5S/X5SC]] / X5SC-1
| + | |
| − | </gallery>
| + | |
| | | | |
| − | === Мультикоптеры 250-го [[Размер коптера|размера]] ===
| + | [[Материалы]] |
| − | <gallery>
| + | |
| − | Файл:SKU118721 3.jpg|[[Nine Eagle Galaxy Visitor 3]]
| + | |
| − | Файл:tbs_gemini_fpvlab.jpg|[[TBS Gemini]]
| + | |
| − | Файл:Syma-X5-1.jpg|[[Syma X5]]
| + | |
| − | Файл:BLH7780_a0.jpg|[[Blade 200 QX]]
| + | |
| − | Файл:201502121611162523.jpg|[[MJX X300C]]
| + | |
| − | </gallery>
| + | |
| | | | |
| − | === Гексакоптеры ===
| + | [[Конструкционные материалы]] |
| − | <gallery>
| + | |
| − | Файл:TALI_H500.jpg|[[Walkera TALI H500 Hexacopter]]
| + | |
| − | Файл:Hexacopter-valkirie.jpg|[[Valkirie]] - гексакоптер для видеосъемки с DSLR камерой.
| + | |
| − | Файл:dji-s900-1.jpg|[[DJI Spreading Wings S900]] - профессиональный гексакоптер от DJI.
| + | |
| − | Файл:490198-yuneec-typhoon-h.jpg|[[Yuneec Typhoon H]] - профессиональный гексакоптер от Yuneec.
| + | |
| − | </gallery>
| + | |
| | | | |
| − | === Мелкие ===
| + | [[Расходные материалы]] |
| − | <gallery>
| + | |
| − | Файл:F2002392-d1fc-4ca6-9bba-3695722fba74.jpg|[[Zero Dobby]]
| + | |
| − | Файл:9336dad5-b6f8-4452-946c-c5c9cd6c45ef.jpg|[[Eachine QX95]]
| + | |
| − | Файл:HTB1ItCQLXXXXXbRapXXq6xXFXXXm.jpg|[[Eachine QX90]]
| + | |
| − | Файл:Eachine-H8-3D-Mini.jpg|[[Eachine H8 3D]]
| + | |
| − | Файл:49496.jpg|[[HobbyKing Mini X6]]
| + | |
| − | Файл:Cheerson-CX-10.png|[[Cheerson CX-10]]
| + | |
| − | Файл:Sku 81182 2.jpg|[[Flying Saucer]]
| + | |
| − | Файл:Qry100 prototyp 2.jpg|[[Гексакоптер Walkera QR Y100 Wi-Fi FPV IOS и Android]]
| + | |
| − | Файл:LadyLisa_Assembly_Legend-01_1024x1024.jpg|[[Квадрокоптер Lisa/S 1 BIT SQUARED]]
| + | |
| − | Файл:Parrot1.jpg|[[Квадрокоптер Parrot Rolling Spider]]
| + | |
| − | Файл:37330.jpg|[[Квадрокоптер HobbyKing Pocket Quad]]
| + | |
| − | Файл:SKU039392-001.JPG|[[Walkera QR Ladybird V2]]
| + | |
| − | Файл:FQ777-124-quadcopter-fits-in-RC.jpg|[[FQ777-124]]
| + | |
| − | </gallery>
| + | |
| | | | |
| − | * [[Hubsan]]
| + | [[Клеи]] |
| | | | |
| − | === Прочие ===
| + | Конструкции |
| − | <gallery>
| + | [[Рамы]] |
| − | Файл:bedop2-2.jpg|[[Parrot Bebop 2]]
| + | |
| − | Файл:invertix400.jpg|[[Invertix 400 3D ]]
| + | |
| − | Файл:Bebop.PNG|[[Parrot Bebop]] (AR Drone 3.0)
| + | |
| − | Файл:1398483031785343135.jpg|[[Walkera QR-X800]]
| + | |
| − | Файл:Walkeravoyager3-1.jpg|[[Walkera Voyager 3]]
| + | |
| − | Файл:X650.jpg|[[Xaircraft 650]] - недорогой квадрокоптер с возможностью расширения до коаксиальной восьмерки.
| + | |
| − | Файл:Front-Slight-Top-Angle-optimized-disclaimer.png|[[BirdsEyeView Aerobotics - FireFLY6]] - гибрид крыла и коптера, совместим с GoPro Hero 3 и 3+
| + | |
| − | Файл:Cinestar6.jpg|[[Cinestar6]] от [[FreeFlySystems]]. Создан для использования в профессиональных киносъёмках и ношения на подвесе [[Canon 5D Mark II]]
| + | |
| − | Файл:1lily.jpg|[[Lily]] - летаюая селфи-камера с трекинг-маяком
| + | |
| − | Файл:Master Overhead Image.jpg|[[Sprite]] - беспилотник с камерой и FPV
| + | |
| − | Файл:flytrex-sky-capture1.png|[[Flytrex Sky]] - квадрокоптер с 3G для доставки
| + | |
| − | Файл:Quanum-Venture3.jpg|[[Quanum Venture]] - FPV квадрокоптер с H-рамой
| + | |
| − | Файл:9k-2.jpg|[[Yeair!]] - квадрокоптер с гибридными двигателями
| + | |
| − | Файл:powerupfpv1.jpg|[[PowerUp FPV]] - FPV-самолёт
| + | |
| − | Файл:Hover-Camera1.jpg|[[Hover Camera]] - летающая камера 4K
| + | |
| − | </gallery>
| + | |
| | | | |
| − | == [http://rcsearch.ru/wiki/FPV FPV] ==
| + | [[Идеи конструкций рам]] |
| − | <htmlet>adsense300x250</htmlet>
| + | |
| − | [http://rcsearch.ru/wiki/Видеолинк Видеолинк] | + | |
| | | | |
| − | [[Полёты по видео]] | + | [[Подвесы для фото-/видеокамер]] |
| | | | |
| − | [[Телевидение-ликбез]] | + | [[Борьба с вибрациями]] |
| | | | |
| − | [[Аналог против Цифры-онлайн видео ]] | + | [[Шасси]] |
| | + | |
| | + | [[Подставка под коптер]] |
| | + | |
| | + | Средства спасения |
| | + | [[Парашютные системы]] |
| | + | |
| | + | [[Поплавки]] |
| | + | |
| | + | Общие вопросы |
| | + | [[Теория микширования]] |
| | + | |
| | + | [[Расчёт параметров полёта и комплектующих]] |
| | + | |
| | + | FPV |
| | + | [[Видеолинк]] |
| | | | |
| | [[Бортовые (пилотажные) видеокамеры]] | | [[Бортовые (пилотажные) видеокамеры]] |
| Строка 409: |
Строка 217: |
| | [[FPV-мониторы]] | | [[FPV-мониторы]] |
| | | | |
| − | [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.multirotorstuff.vtx_calc2 VTX Calculator] - приложение для мобильных устройств, помогающее оптимально распределить частоты [http://rcsearch.ru/wiki/Видеолинк видеолинков] между пилотами, если они собираются летать в одном месте одновременно.
| + | VTX Calculator - приложение для мобильных устройств, помогающее оптимально распределить частоты видеолинков между пилотами, если они собираются летать в одном месте одновременно. |
| | | | |
| − | === Производители ===
| |
| − | * [[Walkera]]
| |
| − | * [[DJI]]
| |
| | | | |
| − | == Разное ==
| + | [[Мифы о технике]]3 |
| − | *отличия любительских дронов от профессиональных----
| + | |
| | | | |
| − | Любительские беспилотники это недорогие игрушки для хобби на пласмассовой или деревянной платформе с маломощной вмг и оснащенные простой электроникой и работающих в открытых каналах радиосвязи типа аналогового телевещания, простой автопилот с функцией автовозврата домой, где наложенная телеметрия на картинку с борта имеет жпс координаты и система сама уведомляет в эфир, где находится дрон! Обычно в 90% авиапарка это диапозон видео 5.8ггц и ру 2.4ггц с дальностью линка всего 1-1.5 км!!!
| + | [[Применение мультикоптеров]]2 |
| − | Основные признаки игрушки-----пластмассовая или пенопластовая и деревянная конструкция платформы обтянутые водонепроницаемой плёнкой, маленькие моторчики размером с пробку от шампанского, пластмассовые или деревянные винты, вся электроника в термоусадке, маленький объёктив видеокамеры диаметром менее 15 мм! Низкий класс климатической защиты, легкие, малоскоростные, маломощные, безопастные для людей и поэтому не требует регистрации и разрешений!!!
| + | |
| − | | + | |
| − | Профессиональные беспилотники это дорогой инструмент для коммерческой или научной деятельности на базе композитных платформ с мощными вмг и сложной электроникой работающих в защищенных каналах цифровой связи имеющие свой транспордер и обязательно зарегистрированный и отслеживающийся гос-структурами! Профессиональный автопилот с автовзлётом и автопосадкой, автосброс груза, автополёт программируемым контрольными точками с упором на координаты жпс, автосопровождение цели, автооблёт препятствий!!! Основные признаки профессионального дрона ----металлическое и композитное исполнение самой платформы (стеклопластик или карбон), металлические диски колёс, большие моторы размером с кулак и более, карбоновые пропеллеры, все блоки электроники в алюминевых корпусах, продублированные компоненты, большая линза камеры более 25 мм! Тяжелые, скоростные и мощные дроны опасны для жизни человека!!!
| + | |
| − | | + | |
| − | | + | |
| − | [[Воздушная помощь поисковым отрядам-ликбез]]
| + | |
| − | | + | |
| − | [[Применение мультикоптеров]] | + | |
| | | | |
| | [[Рекорды]] | | [[Рекорды]] |
| Строка 435: |
Строка 231: |
| | | | |
| | [[Покупка за границей]] | | [[Покупка за границей]] |
| − |
| |
| − | [[Безопасность полётов]], [[Правовые вопросы]]
| |
| | | | |
| | [[Советы по организации полётов]] | | [[Советы по организации полётов]] |
| | | | |
| | [[Что делать, если вы нашли дрон]] | | [[Что делать, если вы нашли дрон]] |
| − |
| |
| − | [[шум]]
| |
| | | | |
| | [[Защита от влаги, воды, герметизация]] | | [[Защита от влаги, воды, герметизация]] |
| Строка 450: |
Строка 242: |
| | [[Полёты в горах]] | | [[Полёты в горах]] |
| | | | |
| − | [[Полёты в местах с сильными помехами сигналам р/у и GPS/Глонасс]] | + | [[Полёты в местах с сильными помехами сигналам р/у и GPS/Глонасс]]2 |
| | | | |
| | [[Оборудование для поиска при нештатных ситуациях]] | | [[Оборудование для поиска при нештатных ситуациях]] |
| − |
| |
| − | [[Магазины]]
| |
| | | | |
| | [[Симуляторы]] | | [[Симуляторы]] |
| Строка 474: |
Строка 264: |
| | [[Другое]] | | [[Другое]] |
| | | | |
| − | [[техника безопасности]] | + | [[НТП]]5 |
| − | | + | |
| − | [[авиационный юмор]]
| + | |
| − | | + | |
| − | Многие пользователи навороченной модельной электроники даже не подозревают почему вдруг в полёте происходит отказ дорогой игрушки или улёт в китай на родину -----одна из причин или переохлаждение плат или датчиков в полёте на высоте или наоборот перегрев при жаре и плохом охлаждении! Даже летом можно попасть в локальное холодное течение воздуха на небольшой высоте с отрицательными температурами и не имея термодатчика так и не узнаешь причину краша! Зимой в мороз народ обычно не летает и просто недогадывается о такой проблеме!
| + | |
| − | | + | |
| − | Один из способов теплозащиты----- это заклеить все щели в носителе скотчем и обернуть коробочку с автопилотом и приёмником ру в теплоизолирующий пеноматериал типа изолон или пенополиэтилен толщиной 3-4 мм !
| + | |
| − | Есть хитрость ----замерзший аппарат перед вылетом нужно активировать на несколько минут на земле или в машине -----дать электронике своим теплом разогреть платы и датчики и передернуть питание, чтобы прошла занова инсталяция гиро и акселей уже при номинальной температуре внутри корпуса обычно это +15-+25 град по С!
| + | |
| − | | + | |
| − | На дорогих продвитутых автопилотах типа пиксхавк-куб и диджиай есть внутренняя термокомпенсация и свой микро-климат контроль!
| + | |
| − | | + | |
| − | Также на зиму надо упаковывать в чехол из термоизоляции силовые и бортовые акку ------так как на крейсерских мощностях ток маленький и не может сам разогреть большую массу акку, а оптимальная температура электролита +35-+40 гр по С!
| + | |
| − | Не забываем что с высотой падает температура воздуха примерно на 5-10 град каждый километр, а влажность воздуха 100% при залёте в облако или туман сильно вымораживает ла и есть опасность получить обморожение зон низкого давления ла!
| + | |
| − | | + | |
| − | == Ссылки ==
| + | |
| − | * [https://grabcad.com/library?per_page=20&query=copter Чертежи и 3D-модели] коптеров и комплектующих.
| + | |
| − | | + | |
| − | == Требуемые страницы ==
| + | |
| − | {{Special:WantedPages}}
| + | |
| − | | + | |
| − | == Статистика Wiki ==
| + | |
| − | * Всего страниц ('''{{NUMBEROFPAGES}}''')
| + | |
| − | * Пользователей ('''{{NUMBEROFUSERS}}''')
| + | |
РЕЙТИНГ ВАЖНОСТИ СТАТЬИ-----1 ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫЙ----2 НЕОБХОДИМЫЙ-----3 СРЕДНИЙ-----4 ВЫСОКИЙ-----5 ТОП
Нашим думским депутатам пора принять окончательные законы об "игрушках", об "оружие" и "дронах" и не мешать в одну кучу эти принципиально разные
определения!-----Памятка силовикам1
Данный ресурс это не форум и не интернет-магазин, а мощный кладезь академических знаний или "русская инженерная школа" , уровень--- ЭКСПЕРТ
в отличии от классической википедии здесь нет сложных формул из высшей математики и высокопарных комментариев диванных теоретиков от физики---это лайт версия для простого понимания и общедоступного описания процессов в дроноведении!----научный куратор статей-ликбез учёный-физик Книжников Вадим, Санкт-Петербург.
Здесь содержатся знания о мультикоптерах, подвесах для фото и видеоаппаратуры, видео- и фотосъёмке с воздуха, накопленные большим количеством опытных специалистов и начинающих энтузиастов
Электрические разъёмы и контакты
применение электроразъёмов оправдано лишь при условии разборности конструкции дрона для удобства транспортировки и хранении!!! для мелколётов все электрические соединения на разъёмах лучше сразу заменить прямой пайкой ----все эти меры обеспечат более надёжный контакт и уменьшат массу электросоединений! например-------
1) бк электромотор с регулятором хода 2) все датчики и приёмник ру с автопилотом 3)сервоприводы и рх с автопилотом 4) видео камеру и передатчик с осд
и только силовой акку имеет быстросъёмный электроразъём ----обычно это красные джти разъём током до 6 а, пары минибананов диаметром 1.5мм на ток до 15а и 2.0 мм на ток до 20а, бананы диаметром 3.5мм на ток 35а,Т-образный разъём на ток до 60а!электроразъём должен туго соединяться , иначе будет плохой искрящийся от вибраций контакт!!! все провода должны быть очень гибкими из тончайших медных жил в силиконовой изоляции, применение жестких маложильных проводов в ПВХ изоляции оправдано лишь при условии одноразовой сборки без повторных изгибов и коммутации во избежании внутреннего перелома хрупких жил!
Внимание--- механические электроконтакты в разъёмах при длительном хранении закисают от влажности воздуха и кислорода и образуется тончайшая
плёнка диэлектрических окислов на поверхности металлов-----решение простое. надо подвигать туда-сюда штекер в разъёме,чтобы содрать закись!
VTX Calculator - приложение для мобильных устройств, помогающее оптимально распределить частоты видеолинков между пилотами, если они собираются летать в одном месте одновременно.
