|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | Тупость наших начальников просто зашкаливает----директор НИИ, где я проработал 12лет откровенно мне признался, что его наука не интересует и типа мои | + | Тупость наших начальников просто зашкаливает----директор НИИ, где я проработал 12лет откровенно мне признался, что его наука не интересует и методики |
| − | методики по БПЛА Родине не нужны, а менты не дают проводить лётные испытания из-за запрета полётов беспилотников, поэтому я уволился и умываю руки--- | + | по БПЛА Родине не нужны, а менты не дают проводить лётные испытания из-за запрета полётов беспилотников, поэтому я уволился и удалил статьи-ликбезы-- |
| | дальше детишки мучайтесь сами!!! | | дальше детишки мучайтесь сами!!! |
| | | | |
| Строка 16: |
Строка 16: |
| | | | |
| | [[Материалы]] | | [[Материалы]] |
| − |
| |
| − | Рамы
| |
| − | новый класс микродронов суперлайт-250г типа лонг-рейндж до 3 км
| |
| − | в связи с новым положением о дронах стало актуальна тема сверх легких рам для коптеров до 250г---то есть при той же диагонали 200-220мм иметь массу всего 30-35грамм
| |
| − | самые подходящие и доступные видеопередатчики это фирмы АКК на 5.8ггц мощностью 50-100мвт с сверхлегким коасильным диполем в 1 г и общей массой 4-6 г----использование более сильного излучения требует разнести антенны приемника ру и видеопередатчика на 150-200мм при перпендикулярном расположении диаграмм
| |
| − | оптимальны двухлопастные винты 5х3 для экономичного полёта
| |
| − | двухбаночной батареи на 7.4 в и емкостью 1000мач массой в 50г хватает 11-12мин полёта при скорости в 25 км/ч
| |
| − | бк электромоторы с кв1500-2500 массой 15-18г
| |
| − | при погоде ниже +10грС требуется теплоизоляция автопилота,р/у приёмника,аккумулятора!!!!!!!!!!!!!!!!
| |
| − | например 3-4мм изолоном или пенополиэтиленом
| |
| − |
| |
| − | стоимость бюджетного квадрика около 6000 руб и хай-энд комплектации до 20000руб
| |
| − |
| |
| − | Электроника
| |
| − | Предупреждение!!! все заявленные хар-ки хоббийной электроники производимой в Китае надо делить на ТРИ(3) для нормальной работы--------как- то силовой рейтинг аккумуляторов,ресурс компонентов, пиковая мощность электромоторов, сила тока регуляторов хода, дальность управления и видео онлайн, разрешающая способность видео матриц в камерах,быстродействие!
| |
| | | | |
| | [[Полётные контроллеры]] | | [[Полётные контроллеры]] |
| Строка 51: |
Строка 36: |
| | | | |
| | [[Народные комплектующие]] | | [[Народные комплектующие]] |
| − |
| |
| − | Электрические разъёмы и контакты
| |
| − | применение электроразъёмов оправдано лишь при условии разборности конструкции дрона для удобства транспортировки и хранении!!! для мелколётов все электрические соединения на разъёмах лучше сразу заменить прямой пайкой ----все эти меры обеспечат более надёжный контакт и уменьшат массу электросоединений!!!например-------
| |
| − | 1) бк электромотор с регулятором хода 2) все датчики и приёмник ру с автопилотом 3)сервоприводы и рх с автопилотом 4) видео камеру и передатчик с осд
| |
| − | и только силовой акку имеет быстросъёмный электроразъём ----обычно это красные джти разъём током до 6 а, пары минибананов диаметром 1.5мм на ток до 15а и 2.0 мм на ток до 20а, бананы диаметром 3.5мм на ток 35а,Т-образный разъём на ток до 60а!электроразъём должен туго соединяться , иначе будет плохой искрящийся от вибраций контакт!!! все провода должны быть очень гибкими из тончайших медных жил в силиконовой изоляции, применение жестких маложильных проводов в ПВХ изоляции оправдано лишь при условии одноразовой сборки без повторных изгибов и коммутации во избежании внутреннего перелома хрупких жил!!!!
| |
| − |
| |
| − | Внимание--- механические электроконтакты в разъёмах при длительном хранении закисают от влажности воздуха и кислорода и образуется тончайшая
| |
| − | плёнка диэлектрических окислов на поверхности металлов-----решение простое. надо подвигать туда-сюда штекер в разъёме,чтобы содрать закись!!!
| |
| | | | |
| | Комплектующие | | Комплектующие |
Версия 07:26, 3 августа 2023
Тупость наших начальников просто зашкаливает----директор НИИ, где я проработал 12лет откровенно мне признался, что его наука не интересует и методики
по БПЛА Родине не нужны, а менты не дают проводить лётные испытания из-за запрета полётов беспилотников, поэтому я уволился и удалил статьи-ликбезы--
дальше детишки мучайтесь сами!!!
мультикоптер
Типы квадрокоптеров
Спортивный квадрокоптер
Здесь содержатся знания о мультикоптерах, подвесах для фото и видеоаппаратуры, видео- и фотосъёмке с воздуха, накопленные большим количеством опытных специалистов и начинающих энтузиастов
Рамы
FPV-камеры
Материалы
Полётные контроллеры
Моторы
Платы распределения питания и сигналов
Аппаратура радио-управления
Модули беспроводной связи
Аккумуляторы
Зарядные устройства
Подсветка
Стабилизаторы напряжения
Народные комплектующие
Комплектующие
Пропеллеры
Разъёмы
Провода
Термоусадка
Крепеж
Шестерёнки и ременные передачи
Подшипники
Материалы
Конструкционные материалы
Расходные материалы
Клеи
Конструкции
Рамы
Идеи конструкций рам
Подвесы для фото-/видеокамер
Борьба с вибрациями
Шасси
Подставка под коптер
Средства спасения
Парашютные системы
Поплавки
Общие вопросы
Теория микширования
Расчёт параметров полёта и комплектующих
FPV
Видеолинк
Бортовые (пилотажные) видеокамеры
Фото/видео камеры
Видеообработка
Видео-очки
FPV-мониторы
VTX Calculator - приложение для мобильных устройств, помогающее оптимально распределить частоты видеолинков между пилотами, если они собираются летать в одном месте одновременно.
Мифы о технике
Применение мультикоптеров
Рекорды
Инструментарий
Погода
Покупка за границей
Советы по организации полётов
Что делать, если вы нашли дрон
Защита от влаги, воды, герметизация
Полёты в туман (в облаках)
Полёты в горах
Полёты в местах с сильными помехами сигналам р/у и GPS/Глонасс
Оборудование для поиска при нештатных ситуациях
Симуляторы
Транспортировка
Первый запуск
Советы по пилотажу
Надёжность
Коптерный фольклор
Drone Dogfight
Группы в соцсетях и мессенджерах
Другое
НТП
